أخبار ar.wedoany.com، جدّدت شركة SNCF Réseau (التابعة للشركة الوطنية للسكك الحديدية الفرنسية) شراكتها مع Bruitparif (مرصد الضوضاء في منطقة باريس) للمرة الثالثة، حيث ستواصلان تطوير وتشغيل شبكة قياس الضوضاء الناجمة عن السكك الحديدية، بهدف تتبع التغيرات في مستويات الضوضاء وتعزيز تبادل المعلومات.
تشكل منطقة إيل دو فرانس (Île-de-France) 2% فقط من مساحة الأراضي الفرنسية، إلا أنها تتركز فيها 40% من حركة السكك الحديدية الوطنية، بمعدل 6300 قطار يومياً. وعلى مدى العقد الماضي، انخفضت مستويات الضوضاء الناجمة عن السكك الحديدية بشكل كبير بفضل الاستثمارات الكبيرة في تحديث البنية التحتية للسكك الحديدية، وبناء حواجز عازلة للصوت، وتحديث عربات السكك الحديدية، وبرامج عزل المساكن. ومع ذلك، لا يزال التحكم في الضوضاء الناتجة عن تشغيل القطارات وأعمال الصيانة والإنشاءات يشكل تحدياً كبيراً، نظراً لمرور شبكة السكك الحديدية عبر مناطق حضرية كثيفة السكان.
منذ عام 2017، أسفر التعاون بين Bruitparif وSNCF Réseau عن إنشاء محطة رصد ضوضاء واسعة النطاق على طول خطوط السكك الحديدية في منطقة إيل دو فرانس. تضم الشبكة حالياً 14 محطة مراقبة دائمة تجمع بيانات القياس في الوقت الفعلي، بالإضافة إلى قياسات مؤقتة تُجرى بناءً على طلب السلطات المحلية أو الجمعيات. جميع البيانات متاحة للعموم على المنصة الإلكترونية reseau.sncf.bruitparif.fr، التي تضم أكثر من 1200 نقطة قياس، وتُستخدم من قبل الجهات المحلية والخبراء والجمهور.
شهدت السنوات الثلاث الماضية تحقيق العديد من التطورات في إطار هذا التعاون، منها إنشاء محطات قياس دائمة جديدة، بما في ذلك محطة في كونفلان سانت أونورين (Conflans-Sainte-Honorine) التابعة لمرصد مشروع السكك الحديدية الكبير "باريس-سين-نورماندي". كما تخضع منصة البيانات لتحديثات دورية تتضمن إضافة وظائف تحليل البيانات ونقاط قياس جديدة وميزات جديدة، مثل كشف ذروات الضوضاء الناجمة عن السكك الحديدية. بالإضافة إلى ذلك، أُجريت دراسة باسم GENIFER شملت حوالي 60 من سكان سافيني سور أورج (Savigny-sur-Orge، إقليم 91)، لتحليل العلاقة بين الإزعاج الفوري ومستويات الضوضاء الناجمة عن السكك الحديدية.
ستشهد الاتفاقية الجديدة للأعوام 2026-2029 مزيداً من التوسع. من المخطط إنشاء محطات جديدة في منطقتي درانسي (Drancy) وميزون ألفور-ألفورتفيل (Maisons Alfort-Alfortville)، بالإضافة إلى تنفيذ أنشطة قياس مؤقتة لتقييم التغيرات في مستويات الضوضاء قبل وبعد أحداث محددة، مثل بدء تشغيل قطار المطار CDG Express، وأعمال تركيب الحواجز العازلة للصوت في ميزون ألفور، واستبدال جسر غافينيو (Gavignot) للسكك الحديدية في آنغيان ليه بان (Enghien-les-Bains). ومن خلال الاستفادة من كميات كبيرة من بيانات القياس الصوتي، سيتم تحسين خرائط الضوضاء الناجمة عن السكك الحديدية في منطقة إيل دو فرانس.
صرّحت سيفيرين لوبير (Séverine Lepère)، المديرة العامة لشركة SNCF Réseau في منطقة إيل دو فرانس، بأن الشراكة مع Bruitparif تمثل أداة مهمة في إطار التزامها البيئي. من جانبه، أشار أوليفييه بلوند (Olivier Blond)، رئيس Bruitparif، إلى أن الطرفين سيواصلان معالجة حالات التعرض العالي للضوضاء، واختبار الأجهزة المبتكرة للحد من الضوضاء من مصدرها.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
