أخبار ar.wedoany.com، تشير شركة صناعة الطائرات ATR إلى أن فيتنام تمتلك أسسًا متينة لنمو الطيران الإقليمي، بما في ذلك الطلب السوقي القوي الكامن، وشبكة مطارات متوسعة، بالإضافة إلى أن الجيل الجديد من الطائرات التوربينية المروحية يعيد تعريف قيمة الرحلات الإقليمية في جنوب شرق آسيا من حيث الراحة، وسهولة الوصول، والجدوى الاقتصادية.
قبل عام، حددت دراسة مشتركة بين ATR وشركة الاستشارات النقل الفيتنامية "Transport Engineering Design Inc. (TEDI)" 87 مسارًا جويًا محليًا غير مُشغَّل بعد، مع وجود طلب نقل محتمل. ومنذ ذلك الحين، استمرت ظروف السوق في التطور، مما أتاح إمكانيات جديدة للربط الإقليمي داخل فيتنام والمناطق المحيطة بها، وذلك بفضل الخدمات العابرة للحدود الجديدة وإدخال أحدث مفاهيم المقصورة من ATR.
يتركز سوق الطيران الفيتنامي بشكل رئيسي على المسارات الجوية الرئيسية. وتُظهر الجغرافيا الفيتنامية - وهي شريط طويل يضم مدنًا ساحلية ومجتمعات مرتفعة وجزرًا سياحية - شبكة أوسع من المسارات المحتملة التي يمكن أن تدعم رحلات منتظمة باستخدام طائرات ATR 72-600. وقد حددت دراسة ATR وTEDI 149 مسارًا محليًا محتملاً، جميعها تقل مسافاتها عن 555 كيلومترًا، منها 87 مسارًا غير مُشغَّل بعد. ويتطلب ربط هذه المسارات حوالي 25 طائرة من طراز ATR 72-600.
صرّح جان-بيير كليرسين، رئيس منطقة آسيا والمحيط الهادئ في ATR، بأن فيتنام تمتلك أسسًا متينة لنمو الطيران الإقليمي، مع طلب متزايد من المسافرين وشبكة مطارات متوسعة، والعديد من أزواج المدن التي تناسبها أكثر الطائرات التوربينية المروحية الإقليمية. وتتميز طائرة ATR 72-600 بتكاليف تشغيلية منخفضة، مما يُمكّن شركات الطيران من تشغيل هذه المسارات بشكل مربح عند مستويات الطلب الحالية، بينما قد لا تكون الطائرات النفاثة ضيقة البدن مجدية اقتصاديًا. وتستهلك ATR 72-600 وقودًا أقل بنسبة 45% مقارنة بالطائرات النفاثة الإقليمية من نفس الحجم، كما أن انخفاض استهلاكها للوقود يُشكّل تحوطًا طبيعيًا ضد تقلبات أسعار الوقود.
إن التأثيرات الاقتصادية والاجتماعية للطيران الإقليمي بعيدة المدى: تشير الدراسات إلى أن زيادة بنسبة 10% في عدد الرحلات الإقليمية يمكن أن تؤدي إلى نمو بنسبة 5% في السياحة المحلية، و6% في الناتج المحلي الإجمالي الإقليمي، و8% في الاستثمار الأجنبي المباشر. ويُظهر نجاح ATR في أسواق مثل اليابان ونيوزيلندا أن الطيران الإقليمي يمكن أن يُعزز الترابط والنمو الاقتصادي.
بالإضافة إلى السوق المحلية الفيتنامية، تُظهر طائرة ATR 72-600 التي تُشغّلها شركة "كمبوديا للطيران" (Air Cambodia) على خط هو تشي مينه - بنوم بنه قدرة هذا الطراز على خدمة المسارات الدولية القصيرة بكفاءة، ودعم السياحة والروابط التجارية الدولية. وتستهلك أحدث طائرات ATR 72-600، التي تُزوّد بمحركات من برات آند ويتني كندا (Pratt & Whitney Canada) وتُشغّلها كمبوديا للطيران، وقودًا أقل بنسبة ثلاثة بالمائة مقارنة بالجيل السابق من طائرات ATR. كما أن طائرة ATR 72-600 هي خيار مثالي لربط فيتنام بجاراتها لاوس وتايلاند، حيث تُشغَّل طائرات ATR بالفعل في هذه الأسواق. وترى ATR أن المسارات التوربينية المروحية العابرة للحدود التي تربط المدن من الدرجة الثانية والثالثة تُشكّل جزءًا مهمًا وغير مُطوَّر بشكل كافٍ في شبكة النقل الجوي في جنوب شرق آسيا، وتُكمّل عمليات شركات الطيران الكبرى بدلاً من منافستها.
تتضمن سلسلة ATR 72-600 مقصورة مُحدَّثة باسم "Armonia"، صُمّمت بالتعاون مع شركة التصميم الإيطالية "Giugiaro Design". وتتميز هذه المقصورة بحجرات أمتعة علوية أكبر مقارنة بالطراز السابق -500، ومجهزة بإضاءة LED كاملة. ويتوافق كلا طرازي ATR مع أشد معايير الضوضاء الخارجية صرامة، كما أن مستويات الضوضاء الداخلية مماثلة لتلك الموجودة في الطائرات النفاثة الإقليمية من نفس السعة. كما أن طائرة ATR 72-600 مزودة بقمرة قيادة "كليّة الزجاج" (Glass Cockpit) من شركة تاليس (Thales)، وتضم خمس شاشات عرض بلورية سائلة كبيرة الحجم، وتُخفّف واجهتها البديهية من عبء عمل الطيارين وتُحسّن الوعي الظرفي. وتستخدم الأنظمة الإلكترونية الجوية الملاحة عبر الأقمار الصناعية لتحقيق مسارات طيران أكثر كفاءة واقترابات دقيقة.
لتعزيز مستوى الراحة، طوّرت ATR تكوين المقصورة الفاخرة "ATR HighLine". وقد تم تسليم أول طائرة في العالم مزودة بتكوين ATR HighLine في مايو 2026 لشركة الطيران الماليزية "بيرجايا إير" (Berjaya Air). وتتسع هذه الطائرة لـ 26 راكبًا في توزيع مقاعد 1-1 من درجة رجال الأعمال بالكامل. وستستخدم بيرجايا إير هذه الطائرة لخدمة المنتجعات الفاخرة في ماليزيا وتايلاند وفيتنام، بما في ذلك منتجعات في جزيرة فو كوك.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
