أخبار ar.wedoany.com، يدخل سوق النقل بالحاويات العالمي مرحلة جديدة من الارتفاع التصاعدي.
مع بدء موسم الذروة التقليدي مبكرًا، واستمرار أزمة البحر الأحمر في تعطيل توزيع القدرة الاستيعابية العالمية، وإعلان العديد من شركات خطوط الملاحة عن جولة جديدة من إجراءات رفع الأسعار، تواصل أسعار الشحن على الخطوط الرئيسية بين أوروبا وأمريكا ارتفاعها. تظهر أحدث البيانات أن مؤشر أسعار الحاويات العالمي (WCI) يواصل ارتفاعه، في حين كشفت شركات الشحن الكبرى مثل MSC وميرسك وCMA CGM عن أحدث أسعار الشحن والرسوم الإضافية لشهر يوليو، حيث وصلت تكاليف حجز الشحن الفعلية على بعض الخطوط من آسيا إلى أوروبا والبحر الأبيض المتوسط إلى مستويات قياسية في السنوات الأخيرة، مع اقتراب التكاليف الإجمالية من 13000 دولار أمريكي.
: بداية مبكرة لموسم الذروة، وارتفاع مستمر في أسعار الشحن على الخطوط الشرقية الغربية
وفقًا لمؤشر أسعار الحاويات العالمي (WCI) الصادر في 11 يونيو، ارتفع المؤشر الإجمالي بنسبة 3% عن الأسبوع السابق ليصل إلى 3549 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية نمطية (FEU).
أشارت التقارير إلى أن موسم الذروة العالمي للنقل بالحاويات هذا العام بدأ في وقت أبكر من المعتاد، وهو عامل رئيسي دفع أسعار الشحن إلى الارتفاع.
على خطوط المحيط الهادئ:
ارتفعت أسعار الشحن الفورية من شنغهاي إلى نيويورك بنسبة 7% لتصل إلى 5870 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية نمطية (FEU)؛
ارتفعت أسعار الشحن الفورية من شنغهاي إلى لوس أنجلوس بنسبة 3% لتصل إلى 4683 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية نمطية (FEU).
تظهر البيانات أنه خلال الأسبوع القادم، لن يكون هناك سوى 3 رحلات ملغاة (Blank Sailing) على خطوط المحيط الهادئ، مما يشير إلى استقرار عام في القدرة الاستيعابية للسوق. يأتي النمو الحالي في الطلب من ثلاثة جوانب رئيسية:
احتمال تعديل الولايات المتحدة لسياساتها الجمركية في يوليو، مما دفع بعض المستوردين إلى الشحن المبكر؛
زيادة الطلب على السلع المرتبطة بكأس العالم 2026؛
الإفراج المبكر عن شحنات موسم الذروة التقليدية.
في الوقت نفسه، أعلنت ميرسك عن فرض رسوم موسم الذروة (PSS) اعتبارًا من 17 يونيو، بمعدل 1000 دولار أمريكي لكل حاوية 20 قدمًا و 2000 دولار أمريكي لكل حاوية 40 قدمًا.
من المتوقع، مع انطلاق موسم الذروة بالكامل، أن تظل أسعار الشحن على خطوط المحيط الهادئ مرتفعة مع إمكانية لمزيد من الزيادة في الأسابيع المقبلة.
كما تحافظ خطوط آسيا وأوروبا على قوتها؛ هذا الأسبوع:
ارتفعت أسعار الشحن من شنغهاي إلى روتردام بنسبة 5% لتصل إلى 3768 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية نمطية (FEU)؛
ارتفعت أسعار الشحن من شنغهاي إلى جنوة بنسبة 1% لتصل إلى 5139 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية نمطية (FEU).
يسود اعتقاد عام في السوق بأن أصحاب البضائع سارعوا إلى ترتيب شحناتهم قبل تعديل تكاليف الوقود في يوليو، مما دفع إلى زيادة ملحوظة في حجم الشحنات خلال يونيو.
بالإضافة إلى ذلك، أدت أزمة البحر الأحمر إلى استمرار تحويل مسار عدد كبير من السفن حول رأس الرجاء الصالح، مما أدى إلى إطالة مدة الرحلة واستهلاك المزيد من القدرة الاستيعابية الفعالة للسوق، مما يدعم أيضًا ارتفاع أسعار الشحن.
شركات الشحن الثلاث الكبرى تعلن بشكل مكثف عن خطط رفع الأسعار لشهر يوليو
في الوقت الذي يستمر فيه سوق الشحن الفوري في التعزيز، بدأت العديد من شركات خطوط الملاحة الكبرى في تمهيد الطريق لرفع أسعار الشحن في يوليو.
CMA CGM: مواصلة رفع الأسعار على خطوط أوروبا والبحر الأبيض المتوسط
أصدرت CMA CGM مؤخرًا عدة إشعارات بتعديل أسعار الشحن. وفقًا لأحدث الخطط، اعتبارًا من أوائل يوليو:
رفع سعر الشحن العام (FAK) من آسيا إلى شمال أوروبا إلى 6300 دولار أمريكي لكل حاوية 40 قدمًا؛
مع فرض رسوم موسم الذروة (PSS) تصل إلى 2000 دولار أمريكي لكل حاوية 40 قدمًا.
بالنسبة لخطوط البحر الأبيض المتوسط، تكون وتيرة التعديل أكثر وضوحًا. وفقًا لحسابات التعريفة التي أعلنتها CMA CGM:
يمكن أن تصل التكلفة الإجمالية لخط غرب البحر الأبيض المتوسط إلى حوالي 10500 دولار أمريكي لكل حاوية 40 قدمًا عالية السعة (40HC)؛
حوالي 11300 دولار أمريكي لكل حاوية 40 قدمًا عالية السعة (40HC) لخط شرق البحر الأبيض المتوسط والبحر الأسود؛
تصل إلى 13000 دولار أمريكي لكل حاوية 40 قدمًا عالية السعة (40HC) على بعض خطوط الجزائر في شمال إفريقيا.
أعلنت CMA CGM أن الرسوم الإضافية ذات الصلة سيتم تضمينها في نظام أسعار الشحن وفقًا للوائح.
MSC: رفع شامل لأسعار الشحن العام (FAK)
أعلنت MSC أيضًا عن أحدث معايير أسعار الشحن العام (FAK) لأوائل يوليو. من بينها:
يصل سعر الشحن العام (FAK) للحاوية 40 قدمًا على خطوط آسيا إلى شمال أوروبا وغرب البحر الأبيض المتوسط والبحر الأدرياتيكي إلى 7500 دولار أمريكي؛
يتراوح سعر الشحن للحاوية 40 قدمًا من آسيا إلى أسواق شمال إفريقيا مثل الجزائر وتونس بين 9500 و 9900 دولار أمريكي.
بالإضافة إلى ذلك، يتحمل العملاء أيضًا رسومًا إضافية بيئية ورسومًا متعلقة بانبعاثات الكربون، بما في ذلك رسوم خفض الكربون (CLS) ورسوم تنظيم الكربون (CRS) وغيرها.
ميرسك: فرض رسوم موسم الذروة على نطاق واسع
أعلنت ميرسك عن فرض رسوم موسم الذروة على خطوط الشحن من الشرق الأقصى إلى أوروبا والبحر الأبيض المتوسط اعتبارًا من 1 يوليو (للبضائع المشحونة من كوريا الجنوبية اعتبارًا من 10 يوليو). تشمل الرسوم أنواعًا متعددة من الحاويات مثل الحاويات الجافة والمبردة والحاويات الخاصة. معدل الرسوم هو:
500 دولار أمريكي للحاوية 20 قدمًا؛
1000 دولار أمريكي للحاوية 40 قدمًا و 45 قدمًا.
من المعلومات المعلنة حتى الآن، يبدو أن شركات الشحن الرئيسية على خطوط أوروبا والبحر الأبيض المتوسط قد شكلت إجماعًا قويًا على رفع الأسعار، مما يحد من إمكانية تراجع أسعار الشحن في السوق على المدى القصير.
العوامل الثلاثة الدافعة وراء ارتفاع أسعار الشحن
الارتفاع الحالي ليس مدفوعًا بشركات الشحن فقط، بل هو نتيجة لتراكم عوامل متعددة.
أولاً، بداية مبكرة لموسم الذروة: مدفوعًا بـ Amazon Prime Day، والعروض الترويجية في منتصف العام على TikTok، وحاجة تجار التجزئة في أوروبا وأمريكا إلى إعادة التخزين مبكرًا، تحول الطلب في موسم الذروة هذا العام إلى وقت أبكر من المعتاد بشكل ملحوظ.
ثانيًا، استمرار أزمة البحر الأحمر: تواصل عدد كبير من السفن على خطوط آسيا وأوروبا الإبحار حول رأس الرجاء الصالح، مما يزيد مدة الرحلة من 10 إلى 15 يومًا، ويستمر استهلاك القدرة الاستيعابية الفعالة، مما يؤدي إلى توتر العلاقة بين العرض والطلب في السوق.
ثالثًا، ضغوط تكاليف الطاقة الناجمة عن الوضع في الشرق الأوسط: أدى التصعيد الأخير للمخاطر الجيوسياسية في منطقة الشرق الأوسط إلى تعزيز التوقعات بارتفاع أسعار الوقود، مما دفع إلى زيادة رسوم تعديل الوقود (BAF) وتكاليف التشغيل.
تظهر البيانات أن مؤشر أسعار المشتريات الصيني (PMI) ظل مرتفعًا منذ تصاعد الوضع في الشرق الأوسط، حيث وصل حاليًا إلى 60.5، مما يعكس زيادة ضغوط تكاليف المشتريات على الشركات.
بناءً على الوضع الحالي للسوق، لا تزال العوامل الثلاثة - إطلاق طلب موسم الذروة، واستمرار تحويل المسار حول رأس الرجاء الصالح، والدفع النشط من قبل شركات الشحن لرفع الأسعار - تلعب دورًا. من المتوقع أن تحافظ أسعار الشحن على خطوط المحيط الهادئ وآسيا وأوروبا على اتجاهها التصاعدي في الأسابيع المقبلة.
بالنسبة لوكلاء الشحن وشركات التصدير، قد يكون شهري يوليو وأغسطس من أكثر الفترات تقلبًا في أسعار الشحن هذا العام. خاصة في أسواق أوروبا والبحر الأبيض المتوسط وشمال إفريقيا، مع بدء سريان الجولة الجديدة من أسعار الشحن العام (FAK) ورسوم موسم الذروة (PSS) تباعًا، قد تستمر تكاليف حجز الشحن الفعلية في الارتفاع. يجب على الشركات المعنية التخطيط مسبقًا لسعة الشحن والتكاليف لمواجهة تغيرات السوق في موسم الذروة.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
