أخبار ar.wedoany.com، أطلقت شركة هانز ليزر لأنظمة المعدات الذكية المحدودة، استجابةً لتحديات لحام مكونات نقل الحركة في السيارات، حلولاً متقدمة للحام بالليزر عالي الطاقة تغطي سيناريوهات متعددة مثل القابض، والمُفاضل، والتروس، والحدافة، محققةً تحكماً دقيقاً في التمركز المشترك بعد اللحام بأقل من 0.1 ملم، مما يوفر دعماً موثوقاً للقطاع.
في ظل تطور صناعة السيارات نحو الدقة، والكفاءة العالية، وخفة الوزن، تواجه عمليات لحام مكونات نقل الحركة مثل القابض، والمُفاضل، وتروس ناقل الحركة تحديات جوهرية تشمل صعوبة التقنيات، وتنوع المواد، واختبارات الأحمال المتناوبة الصارمة. تكون اللحامات في الغالب دائرية الشكل، وتعتمد دقة التحكم في التشوه والانحراف القطري والوجهي بشكل كبير على تقنيات متخصصة ومشابك دقيقة؛ وتشمل المواد فولاذ السبائك منخفض الكربون، وفولاذ الإنشاءات السبائكي، والحديد الزهر العقدي، مما يتطلب تحكماً صارماً في عيوب مثل المسامية والشقوق؛ ويجب أن تجتاز اللحامات اختبارات القوة، والتعب، والتجميع في المركبة، مع مراعاة الإحكام والمظهر الجمالي.
بالنسبة للحام القابض، تستخدم هانز ليزر تقنية اللحام الذاتي بالليزر ذي البقعة الحلقية، المناسبة للحام الدائري التناكبي بين الغلاف والعمود، مع التحكم في التمركز المشترك بعد اللحام ضمن 0.10 ملم. تدمج هذه التقنية أنظمة إزالة الخبث التلقائي، والفحص عبر الإنترنت للحام، وتتبع البيانات وجمعها، والصيانة عن بُعد، ويمكن تشكيل خط إنتاج لحام بالليزر للقابض يغطي جميع المراحل من تغذية الروبوت، واللحام، وسحب القطعة، والتجليخ، والوسم، وصولاً إلى التفريغ، مما يحقق أتمتة كاملة للعملية.
يستخدم لحام المُفاضل تقنية اللحام بسلك التغذية، المناسبة للحام الدائري التناكبي المحوري والقطري بين غلاف المُفاضل والترس السلبي، مع ضغط قطعة العمل بالتزامن مع عملية اللحام. مقارنةً بالتوصيل بالمسامير التقليدي، يمكن لهذه التقنية الاستغناء عن المسامير والمراحل المقابلة، وتقليل حجم وسمك شفة الحمل، مما يحقق تخفيف الوزن وتصميماً مضغوطاً. يدمج خط التجميع الآلي للحام المُفاضل المرافق جميع المراحل من التنظيف بالليزر، وتسخين الترس، والتجميع الحراري، وفحص عزم المقاومة، واللحام بالليزر، وتجليخ اللحام، مما يحقق تصنيعاً دقيقاً آلياً من معالجة المكونات الأولية إلى خروج المنتج النهائي.
يستخدم لحام تروس نقل الحركة تقنية اللحام بالليزر العميق، التي تدمج مراحل تنظيف الترس وتجفيفه، والكبس، والتسخين المسبق، واللحام، والفحص عبر الإنترنت، ويمكن تحقيق عمق لحام يتجاوز 5 ملم، ونسبة عمق إلى عرض تساوي أو تزيد عن 3، مع نسبة عمق إلى عرض كبيرة وتشوه بسيط. تُضاف غازات واقية لحماية حوض اللحام أثناء العملية، ويُجهز النظام بنظام مراقبة جودة اللحام، مما يضمن التحكم الدقيق في عمق اللحام وعيوب مثل المسامية عبر المراقبة عبر الإنترنت والفحص بالموجات فوق الصوتية، مع التحكم الصارم في التمركز المشترك والانحراف الوجهي بعد اللحام.
يعتمد خط الإنتاج الآلي للحام الحدافة المرنة على الأتمتة الكاملة لتجميع وتصنيع الحدافة بالكامل، مع تغذية وتفريغ تلقائيين في كل مرحلة. تتطلب تقنية اللحام عمق لحام لا يقل عن 3 ملم، ولحاماً قوياً وجميلاً خالياً من الشقوق والمسام التي يزيد قطرها عن 0.5 ملم، مع تشوه لحام بسيط، وتشكيل لحام جيد وسطح خارجي أملس ومستمر.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن لهذه التقنية التكيف مع لحام مكونات نقل حركة أخرى مثل المكابس، وعمود التوجيه، وصندوق امتصاص الطاقة، والشاحن التوربيني والصمامات، ومخمد الزيت السيليكوني، وشوكة النقل، مما يشكل حلولاً تجمع بين التوحيد القياسي والتخصيص. تغطي تقنية اللحام عالي الطاقة من شركة هانز ليزر لأنظمة المعدات الذكية حالياً بشكل شامل محركات وبطاريات السيارات الجديدة للطاقة، بالإضافة إلى الهياكل المعدنية للسيارات، والألواح الخارجية، وهيكل الجسم، والمقاعد، ومكونات نقل الحركة، وغيرها من الأجزاء، مما يشكل قدرة متكاملة تغطي سيناريوهات متعددة للتصنيع الذكي للسيارات.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
