أخبار ar.wedoany.com، تمت الموافقة على خطة توسعة مطار دبي ورلد سنترال (Dubai World Central, DWC)، هذا المركز الذي صُمم بالكامل لاستيعاب عمليات طائرات شركة طيران واحدة فائقة الضخامة، حيث سيحصل على استثمار بقيمة 34.85 مليار دولار أمريكي، مما قد يعيد تشكيل شبكات الترانزيت العالمية. يهدف هذا المشروع إلى تجاوز قيود السعة في مطار دبي الدولي (Dubai International Airport, DXB)، الذي يُعد أكثر مراكز الترانزيت الدولية ازدحامًا في العالم، إلا أنه لم يعد قادرًا على التوسع بسبب محدودية مساحته الجغرافية.
وافقت حكومة دبي على استثمار بقيمة 34.85 مليار دولار أمريكي (128 مليار درهم إماراتي) لتوسعة صالات الركاب في مطار آل مكتوم الدولي (Al Maktoum International Airport). تبلغ مساحة المطار 36,000 فدان (145.7 كيلومترًا مربعًا)، ويضم خمسة مدارج متوازية، وتبلغ طاقته الاستيعابية القصوى للركاب 260 مليون مسافر سنويًا، بينما يمكن لشبكة الشحن الجوي فيه معالجة 12 مليون طن من البضائع سنويًا.
سيربط نظام نقل سريع آلي للركاب 14 محطة استراتيجية، لنقل المسافرين بين المبنى المركزي ومناطق الصعود إلى الطائرات. تستهدف المرحلة الأولى الانتهاء بحلول عام 2032، لتوفير طاقة استيعابية تبلغ 150 مليون مسافر سنويًا.
لضمان التعامل الآمن مع أكبر طائرات الركاب التجارية مثل طائرة إيرباص A380، صُمم المطار وفق أعلى فئة تنظيمية وهي الفئة F (Code F)، والتي تحدد متطلبات التباعد بين المدرجات وممرات الطائرات ومواقفها. يبلغ طول جناحي طائرة A380 262 قدمًا (80 مترًا)، وطولها الإجمالي 241 قدمًا (73 مترًا)، مما يتطلب مساحات تشغيلية كبيرة جدًا. يوفر مطار دبي ورلد سنترال 400 موقف تلامس مطابق لمواصفات الفئة F، مما يزيل أي قيود تشغيلية.
بدأت شركة طيران الإمارات (Emirates) خططًا لنقل أسطولها بالكامل إلى مطار دبي ورلد سنترال، حيث شرعت في بناء منشأة هندسية جديدة بتكلفة 5.1 مليار دولار أمريكي (18.7 مليار درهم إماراتي) في منطقة دبي الجنوب (Dubai South). ستكون قاعدة الصيانة هذه مصممة خصيصًا لتلبية المتطلبات الفريدة لأسطول الشركة بعيد المدى، ودعم التشغيل طويل الأمد للطائرات ذات الطابقين.
يتضمن تصميم المطار أربع صالات، تحتوي كل منها على 100 بوابة صعود مخصصة. تم تجهيز كل بوابة بجسور صعود متعددة المستويات، مما يسمح للركاب بالصعود إلى الطائرة عبر طوابق مختلفة في وقت واحد، مما يقلل من وقت الصعود. جميع المواقف البالغ عددها 400 هي مواقف تلامس تتيح الوصول المباشر إلى مبنى الركاب، مما يلغي الاختناقات التشغيلية الناتجة عن المواقف البعيدة.
يُحاط المطار بأراضٍ صحراوية غير مقيدة، مما يسمح له بالتوسع الخارجي دون عوائق حدودية حضرية أو قانونية، ويمكنه العمل على مدار الساعة دون قيود حظر الطيران الليلي. يضع هذا التصميم معيارًا للاتصال العالمي، مما يحافظ على مكانة دبي كمركز محوري في قطاع الطيران التجاري العالمي.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
