اختراق آلة حفر الأنفاق (TBM) في القسم الغربي من خط تونغ تشونغ لمترو هونغ كونغ الصيني

أخبار ar.wedoany.com، استخدمت شركة مترو هونغ كونغ (MTR Corporation) آلة حفر الأنفاق من نوع "هيرنكنيخت" (Herrenknecht) ذات التوازن الطيني "شيخه" (Xihe) لإنجاز أعمال حفر النفق المزدوج في القسم الغربي من مشروع تمديد خط تونغ تشونغ.

يمثل هذا الاختراق اكتمال أعمال النفق بين محطة تونغ تشونغ الحالية ومحطة تونغ تشونغ الغربية المستقبلية، مما يتيح الانتقال إلى مرحلة مد القضبان والأعمال الكهروميكانيكية.

تم تنفيذ النفق من قبل اتحاد شركتي "بويغ ترافو بوبليك" (Bouygues Travaux Publics) و"دراغاج هونغ كونغ" (Dragages Hong Kong)، باستخدام آلة حفر الأنفاق "شيخه" من نوع "هيرنكنيخت" ذات التوازن الطيني وبقطر 7.3 متر. يبلغ وزن هذه الآلة حوالي 1000 طن وطولها حوالي 100 متر، وقد تم اختيارها خصيصاً لاجتياز الظروف الجيولوجية المتنوعة على طول المسار، مع تقليل التأثير على المجتمعات المحيطة إلى أدنى حد.

أثناء عملية الحفر، قامت الآلة بتركيب قطع خرسانية مسبقة الصب بشكل متزامن، مما عزز كفاءة العمل والسلامة. بدأت "شيخه" عملها في بداية عام 2025، وأكملت أول عملية حفر باتجاه محطة تونغ تشونغ الغربية في أكتوبر 2025.

بعد الاختراق، نفذ فريق المشروع في محطة تونغ تشونغ الغربية، التي تعاني من ضيق المساحة، أول عملية دوران كامل (U-turn) لآلة حفر الأنفاق في تاريخ مترو هونغ كونغ. وقد أغنت هذه العملية المبتكرة عن الحاجة إلى الرفع والنقل الكبيرين للآلة، مما سمح بحفر النفق الثاني في الاتجاه المعاكس عائداً إلى محطة تونغ تشونغ.

حضرت السيدة جيني يونغ (Jeny Yeung)، الرئيسة التنفيذية لشركة مترو هونغ كونغ، حفلاً في 22 يونيو مع مسؤولين حكوميين وأعضاء فريق المشروع والمقاولين للاحتفال بإنجاز أعمال النفق.

صرحت يونغ بأن الشركة ملتزمة ببناء سكك حديدية مجتمعية بأسلوب يراعي المجتمع المحلي، وأن آلة "شيخه" تمكنت من التغلب على الظروف الجيولوجية المعقدة والمتنوعة، شاقةً طريقها عبر الجبال والبحر، لإنشاء ممر سكة حديدية تحت الأرض للقسم الغربي من تونغ تشونغ.

اشتق اسم آلة الحفر من إلهة الشمس في الأساطير الصينية، وتم اختياره من خلال مسابقة لتسمية المجتمع المحلي، حيث تلقت أكثر من 400 ترشيح.

على الرغم من اكتمال نفق القسم الغربي، إلا أن مشروع تمديد خط تونغ تشونغ ككل لا يزال قيد التنفيذ. يجري حالياً في القسم الشرقي من تونغ تشونغ أعمال تحويل مسار كبير للقضبان، ومن المتوقع تحويل مسار القضبان المتجهة نحو هونغ كونغ إلى المسار الجديد في الربع الثالث من عام 2026.

من المقرر الانتهاء من مشروع تمديد خط تونغ تشونغ بحلول عام 2029، حيث سيتم إضافة محطتي تونغ تشونغ الشرقية وتونغ تشونغ الغربية لتعزيز الربط بالسكك الحديدية ودعم التطور المستقبلي لشمال جزيرة لانتاو.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com