أخبار ar.wedoany.com، تعتزم شركة أو إتش بي (OHB) الألمانية للفضاء جمع نحو 500 مليون يورو من خلال إصدار أسهم، وذلك لتمويل توسعة منشآتها والبحث عن فرص استحواذ محتملة. وأعلنت الشركة في 22 يونيو/حزيران أنها تخطط لبيع حوالي 1.7 مليون سهم بسعر 300 يورو للسهم الواحد، لتحقق بعد خصم الرسوم صافي إيرادات يبلغ 490.2 مليون يورو (نحو 557.6 مليون دولار أمريكي).
وعلى الرغم من إدراج OHB في البورصة منذ حوالي 25 عامًا، إلا أن جميع أسهم الشركة تقريبًا كانت مملوكة سابقًا لعائلة فوكس وشركة الأسهم الخاصة كيه كيه آر (KKR)، التي اشترت الجزء الأكبر من الأسهم المتداولة في صفقة عام 2023. وكان الرئيس التنفيذي لشركة OHB، ماركو فوكس، قد صرح آنذاك بأن الشركة تعاني من "تقويم هيكلي منخفض" في السوق العام، وأن هذه الصفقة ستؤدي فعليًا إلى خصخصتها. ويأتي هذا الإصدار السهمي ليغير هذا الاتجاه. فقبل الصفقة، كان حوالي 5% فقط من أسهم OHB متداولة في السوق العام، ومن المتوقع أن ترتفع هذه النسبة إلى ما يقرب من 20% بعد الإصدار. وستحتفظ عائلة فوكس بحصة مسيطرة تبلغ 60% من الشركة، بينما تمتلك كيه كيه آر النسبة المتبقية البالغة 20%.
وقال فوكس في بيان حول الإصدار السهمي إنه سعيد بإتاحة الفرصة مرة أخرى لمجموعة أوسع من المستثمرين للاستثمار في OHB، الذين يشاركونهم الثقة في مستقبل صناعة الفضاء الأوروبية. وأضاف أن زيادة الإنفاق الحكومي الأوروبي في مجالي الفضاء المدني والدفاعي خلال السنوات الثلاث الماضية أوجدت فرصًا جديدة لشركة OHB. وأشارت الشركة إلى أنها تقف على أعتاب "دورة فائقة" من زيادة الإنفاق من قبل الحكومات والمفوضية الأوروبية ووكالة الفضاء الأوروبية. وخلال فعالية تحديث رأس مال الشركة في 18 مايو/أيار، قال فوكس إنهم يضعون أنفسهم كبطل فضائي أوروبي، بوصفهم أكبر شركة فضائية أوروبية خالصة.
وأوضح فوكس أن زيادة رأس المال تفتح الطريق لتحقيق الأهداف الاستراتيجية، التي تهدف إلى تسريع التصنيع، والاستثمار في مركبات الإطلاق، واستكشاف فرص الاندماج والاستحواذ الجذابة. وقد كشفت الشركة عن جزء من خططها خلال فعالية مايو/أيار. وأعرب المدير المالي، تيم تيكينبورغ، عن اعتقاده بأن السوق عند نقطة تحول، وأن الشركة ترغب في النمو وتسريع هذه العملية. وتشمل أولويات الاستثمار إنشاء وتوسعة مرافق الإنتاج، بالإضافة إلى الاستثمار في القدرات الناشئة مثل استكشاف القمر ومشروع الطائرة الفضائية VORTEX بالتعاون مع شركة داسو (Dassault). وأبدى تيكينبورغ اهتمامًا بـ "فرص الاندماج والاستحواذ الانتقائية" في أوروبا، دون تقديم تفاصيل. والمجال الرابع هو تقديم الدعم المالي لمصنع أوغسبورغ للصواريخ (Rocket Factory Augsburg، واختصارًا RFA)، وهي شركة ناشئة في مجال الإطلاق تمتلك OHB 65% من أسهمها. وتشير الشرائح التقديمية إلى أن إجمالي الاستثمارات في هذه المجالات الأربعة يُقدر بين 500 و600 مليون يورو، دون تحديد المبالغ المخصصة لكل مجال.
وتضمنت فعالية تحديث رأس المال أيضًا مستجدات حول شركة RFA وصاروخها الصغير للإطلاق RFA ONE. وتستعد الشركة لأول محاولة إطلاق مداري لهذا الصاروخ من قاعدة ساكسافورد الفضائية (SaxaVord) في جزر شيتلاند. وأكد المدير التشغيلي لشركة RFA، ستيفان بريشنكن، أن الصاروخ موجود بالفعل في ساكسافورد، ويجري حاليًا الانتهاء من الاستعدادات النهائية قبل الرحلة الأولى. ولم يحدد تاريخًا دقيقًا للإطلاق، مكتفيًا بالقول إنه سيكون في وقت ما من هذا العام. وكان فوكس قد توقع خلال مكالمة أرباح في 7 مايو/أيار أن يتم الإطلاق في "أواخر الصيف الحالي".
والصاروخ هو من إصدار "بلوك 1" (Block 1)، وهو مصمم للاستخدام مرة واحدة، ويمكنه وضع حمولة تصل إلى نصف طن في المدار الأرضي المنخفض. وتخطط الشركة للترقية إلى إصدار بلوك 2، الذي سيزيد القدرة الاستيعابية للحمولة إلى 1.5 طن، مع إمكانية استرداد وإعادة استخدام المرحلة الأولى. وسيستخدم إصدار بلوك 2 نسخة مطورة من محرك هيلكس (Helix)، بقوة دفع مضاعفة ولكن بزيادة طفيفة في الكتلة. ووصف بريشنكن هذه الخطوة بأنها نقطة انطلاق مهمة نحو تحقيق إعادة استخدام المرحلة الأولى. وتخطط RFA لإطلاق واحد لصاروخ RFA ONE من إصدار بلوك 1 هذا العام، وإطلاقين من نفس الإصدار بحلول عام 2027، مع اقتراح بدء رحلات إصدار بلوك 2 في عام 2028. وأشار إلى أن تطوير مرحلة أولى قابلة لإعادة الاستخدام هو أمر بالغ الصعوبة، مما يستلزم عدة محاولات لاستردادها.
وتخطط RFA لتوسيع نطاق إنتاج صاروخ بلوك 2 بعد عام 2028، بهدف الوصول إلى 25 عملية إطلاق سنويًا بحلول تاريخ "متوسط الأجل" غير محدد بعد عام 2029. وسيلبي هذا التردد احتياجات الجيش الألماني الناتجة عن زيادة الإنفاق الفضائي وخطط الأقمار الاصطناعية. ولدى الشركة خطط للنمو تتجاوز صاروخ RFA ONE بلوك 2. فقد عرض بريشنكن تصميمًا لصاروخ RFA TWO، يشبه في شكله مركبة ستارشيب (Starship) التابعة لشركة سبيس إكس (SpaceX)، مع مرحلة أولى وثانية قابلتين لإعادة الاستخدام. ويمكن لهذا الصاروخ وضع حمولة تصل إلى 15 طنًا في المدار عند إعادة استخدام المرحلتين، وتصل إلى 35 طنًا في حالة الاستخدام لمرة واحدة، مدعومًا بمحرك هيلكس إكس (Helix X) المطور بقوة دفع تبلغ 100 طن، أي عشرة أضعاف قوة محرك هيلكس 1 الحالي. وأكد بريشنكن أن أوروبا ستحتاج في المستقبل إلى صاروخ إطلاق كبير وثقيل، وأن OHB تمتلك جميع نقاط الانطلاق لتحقيق ذلك. ولم يكشف عن الجدول الزمني لتطوير RFA TWO، حيث كانت الشريحة التقديمية ذات الصلة تحمل عبارة "يتجاوز متوسط الأجل".
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
