إطلاق مشروع التحديث الآلي للخط 6 لمترو مدريد باستخدام الجيل الخامس وأمن الشبكات على متن القطارات

أخبار ar.wedoany.com، أطلقت شركة مترو مدريد رسمياً مشروعاً للتحديث الآلي يعتمد على تقنيات الجيل الخامس (5G) وأمن الشبكات على متن القطارات، وذلك باستخدام حلول متكاملة للاتصالات والأمن من شركة "تيلدات" (Teldat)، بهدف رفع كفاءة التشغيل وتعزيز القدرة على مواجهة المخاطر على الخط 6.

تتوافق هذه الخطوة مع توجهات شبكة مترو مدريد واتجاهات تطوير البنى التحتية للسكك الحديدية الكبرى في أوروبا، التي تركز حالياً على تعزيز الأتمتة المتقدمة والمراقبة عن بُعد وحماية الأنظمة الحيوية من التهديدات الرقمية. وفي هذا السياق، تحولت الاتصالات من مجرد أداة ربط إلى عنصر حاسم في سلامة التشغيل.

صرّح أنطونيو غارسيا روميرو (Antonio García Romero)، الرئيس التنفيذي لشركة تيلدات، بأن النقل بالسكك الحديدية يتجه نحو مزيد من الأتمتة والترابط والأمان، مشيراً إلى أن أمن الشبكات على متن القطارات والاتصال لم يعودا عنصرين منفصلين، بل أصبحا طبقة تقنية متكاملة ضرورية للتشغيل.

المعدات الأساسية المختارة للمشروع هي جهاز التوجيه السككي H5-Rail من تيلدات، وهو جهاز مصمم خصيصاً لبيئات النقل الحيوية، ويتميز بدمج وظائف الاتصالات وأمن الشبكات في منصة تقنية واحدة. يجمع هذا النظام بين اتصال الجيل الخامس عالي السعة، مع دعم مشغلي شبكات متعددين وبطاقات SIM احتياطية، بالإضافة إلى شبكة WiFi 7 المستخدمة في مهام تشغيل وصيانة السكك الحديدية. يضمن هذا الهيكل استمرار الاتصال بين القطار ومركز التحكم حتى في حال تعطل أو انقطاع أحد خطوط الاتصال.

يحمي الجهاز نفسه، أثناء ضمان تبادل البيانات، الأنظمة الموجودة على متن القطار من الوصول غير المصرح به أو الهجمات الإلكترونية المحتملة. ويغطي نطاق الحماية الوظائف الحيوية للتشغيل اليومي، بما في ذلك فتح وإغلاق الأبواب، وأنظمة البث الصوتي، ومنصات معلومات الركاب.

تُعد قدرات المراقبة عن بُعد التي توفرها المنصة التقنية الجديدة من أهم جوانب هذا المشروع. فمن خلال التكامل مع نظام إدارة التحكم في القطار (TCMS)، يمكن للمشغلين مراقبة العديد من معايير التشغيل في الوقت الفعلي، واتخاذ إجراءات عن بُعد عند الضرورة. تساهم هذه القدرة في الكشف المبكر عن الأعطال، وإدارة أحداث التشغيل، وتحسين عمليات الصيانة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للمشغلين إرسال أوامر مباشرة إلى القطارات العاملة، مما يزيد من توفر الشبكة ويحسن الاستجابة للحالات غير الطبيعية.

يتضمن الحل أيضاً أنظمة WiFi آلية في ساحات الانتظار والجراجات، تُستخدم لتحديث البرامج ومزامنة المعلومات دون تدخل بشري. وفي الوقت نفسه، سيتم توفير شبكة لاسلكية مستقلة للفنيين وطواقم الصيانة، منفصلة تماماً عن أي اتصالات أخرى تُستخدم للركاب أو أنظمة التشغيل.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com