أخبار ar.wedoany.com، وافقت هيئة السلامة للسكك الحديدية الإيطالية على دخول مشروع قطارات H2iseO الهيدروجينية مرحلة الاختبارات قبل التشغيل. يغطي هذا المشروع الإيطالي لقطارات الهيدروجين 14 قطارًا إقليميًا هيدروجينيًا من إنتاج شركة ألستوم، والتي ستُستخدم مستقبلًا على الخط غير المكهرب Brescia-Iseo-Edolo في إقليم لومبارديا، لتحل محل قطارات الديزل الحالية.

يُدفع بمشروع قطارات H2iseO الهيدروجينية قدمًا من قبل شركات FNM وFERROVIENORD وTrenord، بدعم من إقليم لومبارديا. تشمل مكونات المشروع 14 قطارًا هيدروجينيًا، بالإضافة إلى مرافق إنتاج وتوزيع الهيدروجين المرتبطة بها، وتطوير المحطات، وإنشاء مستودعات وبنية تحتية للصيانة. تخضع أول 7 قطارات حاليًا لاختبارات القبول الثابتة في روفاتو، على أن تليها تباعًا اختبارات القبول الديناميكية واختبارات المحاكاة للتشغيل التجاري. ومن المخطط أن يدخل قطار آخر نفس مسار الاختبارات خلال النصف الثاني من عام 2026.

بدأت إجراءات الموافقة على هذا المشروع في عام 2022، بمشاركة أطراف متعددة تشمل الشركة المصنعة ألستوم، وهيئات التصديق، وهيئات تقييم المطابقة، وهيئات تقييم المخاطر، والمؤسسات البحثية، بهدف إدراج مركبات السكك الحديدية العاملة بالهيدروجين ضمن إطار السلامة والموافقة للسكك الحديدية الإيطالية. وفقًا لمتطلبات ترخيص التشغيل الصادرة عن هيئة ANSFISA، يجب أن تكمل القطارات فترة التشغيل التجريبي قبل أن تتمكن من بدء الخدمة التجارية. يخطط المشروع لبدء الخدمة التجارية رسميًا في أوائل عام 2027.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com