أخبار ar.wedoany.com، أعلنت الحكومة البرتغالية عن تقديم إعانة مالية قدرها 1260 يورو لكل حافلة مرخصة للمشغلين الخاصين للنقل العام، وذلك لمواجهة ضغوط التشغيل الناجمة عن الارتفاع الأخير في أسعار الوقود. وقد نُشر هذا الإجراء في الجريدة الرسمية (Diário da República) يوم الاثنين الماضي.

على وجه التحديد، تُعد هذه الإعانة بمثابة دعم إضافي مؤقت، يُقدم بواقع 420 يورو شهريًا لمدة ثلاثة أشهر، ويُدفع دفعة واحدة، وذلك للمركبات الثقيلة من الفئتين M2 وM3 المرخصة لتقديم خدمات النقل العام. ويجب أن تكون المركبات المتقدمة حاصلة على شهادة فحص دوري سارية المفعول، وأن تكون حالتها التسجيلية سليمة لدى معهد التنقل والنقل (IMT). ويبلغ إجمالي سقف هذه الإعانة 15 مليون يورو، يتحملها الصندوق البيئي (Fundo Ambiental)، ويتولى معهد التنقل والنقل (IMT) التحقق من الأهلية وصرف المبالغ.
وقع هذا المرسوم كل من وزير الدولة المالية، جواكيم ميراندا سارمينتو، ووزيرة البيئة والطاقة، ماريا دا غراسا كارفاليو، وكاتبة الدولة لشؤون التنقل، كريستينا ماريا دوس سانتوس بينتو دياس. وأشارت الوثيقة إلى أن هذا الإجراء يهدف إلى مواجهة "حالة انقطاع في السوق"، مستشهدة ببند ينص على أنه: "نظرًا للارتفاع الحاد في أسعار الوقود منذ نهاية فبراير بسبب النزاع المسلح في الشرق الأوسط، نرى أن السوق تشهد حالة انقطاع." في الأشهر الأخيرة، أدى تصاعد التوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط، وإغلاق مضيق هرمز، والتقلبات في الأسواق العالمية إلى الضغط على أسعار النفط، مما تسبب في ارتفاع كبير في أسعار الوقود.
وأشارت الوثيقة إلى أن مشغلي النقل العام، ولا سيما أولئك الذين يعملون بموجب عقود الخدمة العامة، ملتزمون بالتزامات تعاقدية صارمة تحتم عليهم الحفاظ على مستويات الخدمة والتكرار ومستوى الخدمة المحددة، بغض النظر عن التغيرات الدورية في تكاليف التشغيل. لا تسمح هذه العقود ذات الطبيعة الثابتة بتحويل الزيادات في التكاليف إلى أسعار التذاكر، ولا بتقليل الخدمات من جانب واحد. يجب على المشغلين المهتمين تقديم طلباتهم إلى معهد التنقل والنقل (IMT). تُعد هذه الإعانة أموالاً إضافية إلى جانب المخصصات المالية التي تم تخصيصها هذا العام لبرنامج Incentiva+TP. إذا تجاوز إجمالي الطلبات المستوفية للشروط سقف الـ 15 مليون يورو، فسيقوم معهد التنقل والنقل (IMT) بتعديل مبالغ الإعانة لكل مستفيد بشكل تناسبي ضمن حدود الميزانية.









