أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة General Heavy Marine (GHM)، المتخصصة في خدمات الموانئ ومعدات مناولة المواد في جنوب أفريقيا، مؤخراً عن إطلاق سلسلة الرافعات الكهربائية الصينية من شركة ساني (SANY) في السوق المحلية. تغطي هذه السلسلة طرازات تتراوح حمولتها بين 2 و8 أطنان، وتعتمد على نظام بطاريات ليثيوم عالية الجهد، بهدف توفير حلول مناولة كهربائية لقطاعات الخدمات اللوجستية، التخزين، الموانئ، والصناعات التحويلية.
يقع المقر الرئيسي لشركة GHM في منطقة جيت بارك بمدينة بوكسبيرغ في مقاطعة غاوتنغ، بالقرب من مطار جوهانسبرغ OR Tambo الدولي. تأسست الشركة عام 2010، وتشمل أعمالها الأساسية خدمات معدات مناولة الحاويات، الرافعات الشوكية، الرافعات الأمامية، رافعات تكديس الحاويات الفارغة، الرافعات ذات الذراع التلسكوبية، والمعدات الصناعية ذات الصلة. تمتلك الشركة فروعاً في كل من ديربان وكيب تاون، وتغطي شبكة خدماتها مناطق ريتشاردز باي، إيست لندن، بورت إليزابيث، سالدانها باي، بلومفونتين، وشمال كيب، بالإضافة إلى دول موزمبيق، زيمبابوي، بوتسوانا، وناميبيا. حوالي 65% من موظفي GHM هم فنيو خدمات ميدانية، وتحتفظ الشركة بمخزون من قطع الغيار يتجاوز قيمته 50 مليون راند جنوب أفريقي.
تأسست مجموعة ساني عام 1989، وتغطي أعمالها مجالات آلات الحفر، الرافعات، معدات الخرسانة، معدات الطرق، معدات الموانئ، المركبات، ومعدات الطاقة الجديدة. سلسلة الرافعات الكهربائية التي تقدمها GHM حالياً موجهة لشركات الخدمات اللوجستية، المستودعات، الموانئ، المصانع، ومراكز التوزيع، وتشكل جزءاً من استراتيجية ساني في التوجه نحو الكهربة والرقمنة والذكاء الاصطناعي.
من حيث المواصفات الفنية، يبدأ ارتفاع الرفع القياسي لهذه السلسلة من 3 أمتار، ويمكن تكييفها مع ظروف العمل المختلفة من خلال تكوينات مختلفة للهيكل الرفعي. تعتمد السلسلة على نظام بطاريات ليثيوم عالية الجهد، وتتجاوز سرعة القيادة القصوى 22 كيلومتراً في الساعة، وتتجاوز كفاءة المحرك 94%. مقارنة بالرافعات التقليدية التي تعمل بالديزل أو الغاز البترولي المسال، تتميز الرافعات الكهربائية بمزايا في انبعاثات العادم، التحكم في الضوضاء، تكرار الصيانة، وتكاليف استهلاك الطاقة.
تعتبر كفاءة الشحن محور اهتمام المستخدمين. يمكن شحن هذه السلسلة من الرافعات الكهربائية بالكامل في غضون ساعة واحدة تقريباً، ويمكن أن تعمل لمدة تصل إلى 8 ساعات في ظل ظروف التشغيل العادية. يقلل نظام بطاريات الليثيوم من متطلبات الصيانة المرتبطة ببطاريات الرصاص الحمضية التقليدية، مما يساعد على تقليل وقت التوقف عن العمل وزيادة معدل الاستخدام الإجمالي للأسطول.
فيما يتعلق بالقدرة على التكيف مع ظروف التشغيل المعقدة، يمكن لهذه السلسلة العمل في نطاق درجات حرارة يتراوح بين -30 درجة مئوية و50 درجة مئوية، وتتجاوز قدرتها على تسلق المنحدرات 20%، مما يجعلها مناسبة لساحات الخدمات اللوجستية، قواعد التصنيع، الموانئ، والتطبيقات الصناعية الثقيلة. على سبيل المثال، تبلغ سعة الرفع الاسمية للطراز SCP40C6 4 أطنان، وارتفاع الرفع القياسي 3 أمتار، ونصف قطر الدوران 2450 ملم، ومزود بنظام بطارية بسعة 40.8 كيلوواط/ساعة؛ بينما تزداد سعة الرفع للطراز SCP50C6 إلى 5 أطنان.
يمكن دمج هذه السلسلة مع وظائف الاتصال السحابي، مما يدعم المراقبة عن بُعد، تشخيص الأعطال، تحديث البرامج عبر الهواء (OTA)، قفل المركبة، التعرف على هوية السائق، وتتبع حالة التشغيل. كما يمكن لبعض التكوينات دعم نظام رؤية بزاوية 360 درجة ووظائف الحماية النشطة للسلامة.
توفر خبرة GHM المتراكمة في مجال خدمات الموانئ ومناولة المواد الثقيلة دعماً قوياً لمبيعات وخدمات وضمان توفر قطع الغيار لرافعات ساني الكهربائية في السوق المحلية. مع تزايد اهتمام الشركات في جنوب أفريقيا بتكاليف استهلاك الطاقة، الامتثال البيئي، وكفاءة التشغيل، أصبحت الرافعات الكهربائية اتجاهاً هاماً في تحديث المركبات الصناعية.
