أخبار ar.wedoany.com، أكملت وزارة النقل البرازيلية وشركة MRS يوم الثلاثاء (30) في منطقة بايكسادا سانتستا سلسلة من مشاريع البنية التحتية، بما في ذلك تسليم مركز التحكم التشغيلي المتكامل (CCOI)، باستثمارات إجمالية تبلغ حوالي 2 مليار ريال برازيلي. تعمل هذه المشاريع على تعزيز القدرة اللوجستية للسكك الحديدية المؤدية إلى ميناء سانتوس، بهدف تعزيز تدفق البضائع في أكبر ميناء في أمريكا اللاتينية.
أشار وزير النقل جورج سانتورو خلال حفل الافتتاح إلى أن هذا الاستثمار يهدف إلى زيادة إنتاجية ميناء سانتوس، من خلال معالجة المزيد من البضائع في وقت أقل لخفض التكاليف اللوجستية وتعزيز القدرة التنافسية للبرازيل، كما يساهم في حل النزاعات الحضرية وتحقيق المزيد من الأمان للسكان.
سيسمح مركز التحكم التشغيلي المتكامل الجديد للمشغلين الحاصلين على الامتياز MRS وRumo وVLI والسكك الحديدية الداخلية لميناء سانتوس (FIPS) بالتخطيط المشترك لحركة القطارات الداخلة إلى الميناء. من المتوقع أن يؤدي التكامل التشغيلي إلى تحسين التنسيق بين الشركات، وزيادة كفاءة حركة السكك الحديدية، وتوسيع قدرة الميناء على الخدمة.
بالإضافة إلى تحديث شبكة السكك الحديدية، ساهم هذا الاستثمار في خلق حوالي 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة.
أكد رئيس شركة MRS Logística، غيليرمي سيغالا دي ميلو، أن الهدف دائمًا هو التعاون المتناغم مع شركات السكك الحديدية الأخرى لتحقيق قطارات أطول، وكفاءة أعلى في الوصول إلى الميناء، وتكامل رقمي عميق، مما يعزز الأداء التشغيلي العام من خلال المعلومات الدقيقة.
تشمل المشاريع التي تم تسليمها إنشاء ستة محطات فرز جديدة للسكك الحديدية، وتحديث أكثر من 90 كيلومترًا من المسارات، وتركيب 126 مجموعة جديدة من المفاتيح (AMVs)، بالإضافة إلى تنفيذ أنظمة إشارات تعزز السلامة والقدرة التشغيلية لشبكة السكك الحديدية.
كما مكنت الأعمال السكك الحديدية من استيعاب قطارات يصل طولها إلى 2400 متر، وتضمنت تدخلات تتعلق بالتنقل الحضري والسلامة، مثل جسر كوباتاو العلوي وجسور المشاة في سانتوس وغواروجا. هذه المشاريع هي جزء من خطة استثمارية لتجديد عقد امتياز شركة MRS، والتي حصلت على موافقة وزارة النقل والوكالة الوطنية للنقل البري (ANTT) والجهات التنظيمية.
صرح رئيس الوكالة الوطنية للنقل البري، غيليرمي سامبايو، بأن التجديد المبكر للعقد سيحدث تأثيرًا كبيرًا، وأن التعايش المتناغم بين وسائل النقل المختلفة هو ما تطمح إليه تكامل النقل متعدد الوسائط، وأن التحول في ميناء سانتوس هو مثال على هذه العملية.
المشاريع المنجزة في منطقة بايكسادا سانتستا هي جزء من دورة استثمارية تقودها وزارة النقل. بين عامي 2023 و2025، بلغ إجمالي الاستثمارات في البنية التحتية للسكك الحديدية البرازيلية 30.54 مليار ريال برازيلي، مما دفع مشاريع التحديث والتوسعة وتعزيز القدرة التشغيلية على المستوى الوطني.
خلص سانتورو إلى القول إن النظر إلى شبكة السكك الحديدية بمنظور متكامل، فعندما يتم ربط الموانئ، تتسع خيارات نقل البضائع، وتتعزز سلسلة الصادرات البرازيلية بأكملها.
تتضمن الاستراتيجية أيضًا مشاريع هيكلية جديدة. يوم الاثنين (29)، وقعت وزارة النقل مذكرة تفاهم لتطوير مشروع حلقة ساو باولو السككية (São Paulo Ferroanel)، والذي سيعزز القدرة اللوجستية، ويقلل من الاختناقات التشغيلية، ويتيح فصل حركة قطارات الشحن والركاب في المنطقة الحضرية الكبرى لعاصمة ساو باولو.
