بدء الفحص الساكن لخط سكة حديد ينتشوان-بايانهوت على خط باوتو-ينتشوان، ومن المتوقع افتتاحه في نهاية ديسمبر

أخبار ar.wedoany.com، في 25 أغسطس، بدأ رسميًا الفحص الساكن لخط سكة حديد ينتشوان-بايانهوت (خط يين-با) على خط باوتو-ينتشوان، مما يشير إلى دخول المشروع بنجاح في مرحلة قبول الانتهاء. يتولى شركة السكك الحديدية الصينية لمكتب لانتشو مسؤولية إدارة بناء هذا الخط.

خط يين-با هو خط سكة حديد رئيسي يركز بشكل أساسي على تبادل الركاب بين المناطق، مع مراعاة وظائف النقل بين المدن، ويبلغ الطول الإجمالي للخط الرئيسي 111.106 كيلومترًا، وبسرعة تصميمية تبلغ 200 كيلومتر في الساعة. يبدأ الخط من محطة ينتشوان في نينغشيا، ويمر عبر مناطق جينفنغ وشيشيا ومقاطعة يونغنينغ في مدينة ينتشوان، ويعبر جبال هيلان إلى منطقة ألكسا اليسرى في منغوليا الداخلية، ويمر عبر بلدة بارونبيل حتى محطة بايانهوت في نقطة النهاية. بعد اكتمال المشروع، سيسهم في تحسين شبكة السكك الحديدية عالية السرعة في شمال غرب الصين، وتعزيز الترابط والنقل المتبادل بين نينغشيا ومنغوليا الداخلية.

الفحص الساكن هو حلقة رئيسية في قبول الانتهاء من مشاريع السكك الحديدية الجديدة، حيث سيتم إجراء فحص شامل لجودة المشروع وحالة تشغيل المعدات ووظائف النظام العام. خلال فترة الفحص، ستشكل جهة البناء فريقًا مهنيًا للفحص الساكن، ووفقًا لمعايير بناء السكك الحديدية الوطنية، ستجري فحوصات وتحققًا شاملة ومغطاة بالكامل على الأعمال الهندسية مثل المسار والجسور والأنفاق والاتصالات والإشارات والجر الكهربائي ومرافق المحطات والحماية الأمنية.

بدأ بناء خط يين-با في عام 2022، وقد استغرق حتى الآن أربع سنوات. في يونيو من هذا العام، اكتملت جميع الأعمال الرئيسية لطبقة الطريق والجسور ومباني المحطات، وتم اختراق نفق هيلان، وهو المشروع الهندسي الحرج، بنجاح. واكتملت جميع مهام مد القضبان على طول الخط بالكامل في منتصف أغسطس. كما اقتربت أعمال تحسين البيئة خارج الخط وبناء ساحات المحطات الأمامية لمحطتي السكك الحديدية عالية السرعة بما في ذلك محطة بايانهوت من نهايتها.

أفاد مسؤول من شركة السكك الحديدية الصينية لمكتب لانتشو أنه بعد اكتمال الفحص الساكن، ستُجرى تباعًا أعمال التصحيح والتشغيل التجريبي والقبول الأولي وتقييم السلامة وغيرها من الأعمال اللاحقة، وسيكون الخط جاهزًا للافتتاح بحلول نهاية ديسمبر 2026.