أخبار ar.wedoany.com، دشنت شركة إدارة البنية التحتية للسكك الحديدية التشيكية (Správa železnic) بالتعاون مع مدينة جيهلافا (Jihlava) محطة نقل جديدة في محطة قطار جيهلافا مينستو (Jihlava město train station)، وذلك بعد عامين من البناء وبتكلفة إجمالية تقارب 60 مليون يورو.
تهدف محطة التبادل المركزي هذه، الواقعة في مدينة جيهلافا بجمهورية التشيك، إلى دمج القطارات والحافلات وحافلات الترولي والسيارات الخاصة في نظام واحد. لم يقتصر المشروع على تحديث محطة قطار جيهلافا مينستو الحضرية فحسب، بل شمل أيضاً بناء محطة ركاب جديدة، ومنصات خالية من العوائق، وممر تحت الأرض، ومحطات للحافلات وحافلات الترولي، وموقف سيارات من نوع P+R يتسع لـ 68 سيارة، بالإضافة إلى طريق وصول جديد. يتكون مبنى المحطة من طابقين، حيث يضم الطابق الأرضي صالة مشتركة لوصول ومغادرة الركاب، مزودة بمناطق انتظار؛ بينما خُصص الطابق العلوي للمساحات التجارية ومكاتب مشغلي النقل.
صرح وزير النقل التشيكي إيفان بيدناريك (Ivan Bednárik) بأن مدينة جيهلافا لديها القدرة على أن تصبح نموذجاً لحلول النقل العام الحديثة بفضل هذه المحطة المتكاملة، مما يتيح للركاب الانتقال بسهولة بين القطارات ووسائل النقل العام والسيارات الخاصة. وأشار توماش توث (Tomáš Tóth)، رئيس شركة إدارة البنية التحتية للسكك الحديدية التشيكية، إلى أن المنصات الجديدة حسنت من راحة صعود ونزول الركاب من القطارات، حيث يمكنهم الوصول إلى المنصات عبر ممر تحت الأرض جديد ومجهز بمصاعد ويتيح حركة خالية من العوائق. يمتد هذا الممر عبر منطقة السكك الحديدية بأكملها، ومن المخطط في المستقبل تمديده إلى شارع موستيتسكا (Mostecká Street) على الجانب الآخر من المحطة. بالإضافة إلى ذلك، قامت مدينة جيهلافا ببناء محطات للحافلات الإقليمية والحضرية، بالإضافة إلى شارع أوروبسكا (Evropská Street) الجديد، الذي يتصل بالمنطقة الأمامية للمحطة عبر دوار. كما تضمنت الأعمال تركيب البنية التحتية الكهربائية لحافلات الترولي.
تولت شركة الإنشاءات سكانسكا (Skanska)، النشطة في العديد من الأسواق الأوروبية، تنفيذ أعمال تحديث المحطة. تبلغ تكلفة الأعمال التي تقوم بها شركة Správa železnic حالياً 1.485 مليار كرونة تشيكية، أي ما يعادل حوالي 60 مليون يورو. يُعد المشروع جزءاً من خطة النقل للفترة 2021-2027، ويتم تمويله بشكل مشترك من قبل الاتحاد الأوروبي عبر صندوق التماسك، حيث يبلغ الحد الأقصى للتمويل الأوروبي 1.266 مليار كرونة تشيكية، أي حوالي 51 مليون يورو، بينما يتم توفير التمويل الوطني من خلال الصندوق الوطني للبنية التحتية للنقل.
أوضح بيتر ريشكا (Petr Ryška)، عمدة مدينة جيهلافا، أن المنطقة الأمامية للمحطة كانت منذ فترة طويلة واحدة من المناطق التي تحتاج إلى تجديد كبير في المدينة. توفر المرحلة الأولى من المحطة ظروفاً أفضل للركاب، وتحسن الربط بين القطارات ووسائل النقل العام ومسارات المشي ومسارات الدراجات الهوائية، وتضيف المزيد من المساحات الخضراء. تشمل المشاريع البلدية أيضاً أعمدة إنارة جديدة وأرصفة وتجميلاً للمشهد الحضري حول المحطة، حيث ستتوسع المساحات الخضراء، وتخطط السلطات المحلية لزراعة ما يقرب من 100 شجرة بالإضافة إلى العديد من الشجيرات ونباتات الزينة. وفقاً لشركة سكانسكا، لا يقتصر مشروع جيهلافا مينستو على تحديث محطة القطار فحسب، بل يشمل أيضاً تحويل منطقة النقل بأكملها بالقرب من وسط المدينة. كجزء من الأعمال، تم إعادة بناء السكك الحديدية، وبناء منصات جديدة مزودة بممر تحت الأرض وممرات خالية من العوائق، وتم الانتهاء من بناء مبنى المحطة الجديد. تم تشغيل جزء من المحطة في ديسمبر الماضي، بينما تم الانتهاء من الأعمال المتبقية دون فرض قيود إضافية على الركاب.
أكد مكتب المفوضية الأوروبية في جمهورية التشيك على الأهمية المحلية والأوروبية لهذا الاستثمار. صرح فاتسلاف ليبيدا (Václav Lebeda)، المتحدث باسم المؤسسة، بأن مثل هذه المشاريع تعزز سهولة وراحة التنقل للسكان، وفي الوقت نفسه تساهم في ربط المناطق بالمدن الأخرى في القارة الأوروبية.
