أخبار ar.wedoany.com، أعلنت هيئة خليج سوبيك (SBMA) عن تأجيل جديد لإصدار وثائق المناقصة الخاصة بمشروع تحويل مطار سوبيك باي الدولي (SBIA) إلى مركز للشحن الجوي، حيث تم تعديل الموعد من 30 يونيو إلى 31 يوليو.
وبحسب إعلان المناقصة الصادر عن مركز الشراكة بين القطاعين العام والخاص في الفلبين (Public-Private Partnership Center of the Philippines) في 30 يونيو، يأتي هذا التعديل بناءً على توجيهات مكتب رئيس هيئة خليج سوبيك والمدير التنفيذي. وقد شهد هذا الإصدار عدة إعادة جدولة سابقة، من الموعد الأولي في 18 مايو إلى 17 يونيو، ثم إلى 30 يونيو، بهدف ضمان اكتمال المواصفات الفنية والمعايير المالية والإطار التعاقدي للمشروع بشكل كافٍ. ومع تأجيل إصدار وثائق المناقصة ومذكرة معلومات المشروع والوثائق ذات الصلة، سيتم تأجيل جميع المعالم الزمنية للمشتريات التي تعتمد على هذا الموعد، وسيتم توفير الجدول الزمني الأساسي الكامل والمُحدّث في الوثائق اللاحقة.
سيتنافس مقدمو العروض المحتملون لهذا المشروع مع الاقتراح التلقائي الذي قدمته شركة Cerberus Asia Pacific Investments LLC في 26 مارس 2025. وتنتمي Cerberus Asia Pacific إلى شركة الأسهم الخاصة الأمريكية Cerberus Global Investment LLC، والتي استحوذت، إلى جانب Agila NY Naval Inc./Agila South Inc.، في عام 2022 على مساحة 300 هكتار داخل منطقة الميناء الحر في خليج سوبيك، والتي كانت تشغلها سابقًا شركة هانجين للصناعات الثقيلة والإنشاءات الفلبينية (Hanjin Heavy Industries and Construction-Philippines, Inc.).
وكان القصر الرئاسي الفلبيني (Malacañang) قد أشار سابقًا إلى أن شركة Cerberus Global تخطط لزيادة استثماراتها في الفلبين، والتي تشمل تحويل مطار SBIA إلى مركز للشحن والخدمات اللوجستية. وبعد الانتهاء بنجاح من التقييم التفصيلي والمفاوضات بين هيئة SBMA وشركة Cerberus Asia، مُنحت الأخيرة صفة صاحب الاقتراح الأصلي للمشروع، مما فتح الباب أمام إجراء عملية التحدي المقارن. وسيتم تنفيذ المشروع وفقًا لأحكام قانون الجمهورية الفلبينية رقم 11966 (المعروف بقانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص الفلبيني) ولائحته التنفيذية، باستخدام نموذج التشغيل-الإصلاح-الإضافة-التسليم.
يتضمن مشروع مطار SBIA أعمال التحديث والتوسعة والتشغيل والصيانة، مع فترة امتياز مدتها 25 سنة قابلة للتمديد. ويتمثل هدفه الرئيسي في إنشاء نظام فعال وحديث لنقل البضائع في جزيرة لوزون، من خلال تحويل المطار إلى مركز شحن جوي حديث وفعال وعالي السعة يتوافق مع المعايير الدولية. وستُجرى عملية التحدي المقارن على مرحلة واحدة، حيث يتعين على كل متحدٍ تقديم عرض مقارن يتضمن وثائق الأهلية والخطة الفنية والخطة المالية. وسيشارك المتحدون الذين يستوفون متطلبات الأهلية في فتح العروض الفنية، وسيتمكن من اجتازوا العروض الفنية من المشاركة في فتح العروض المالية. وسيُعلن عن صاحب العرض المالي الذي يحقق أعلى رسم امتياز أساسي في السنة الأولى من العقد باعتباره صاحب أفضل عرض مقارن. ويخضع هذا التحدي لآلية "حق المطابقة"، حيث يحق لصاحب الاقتراح الأصلي مطابقة العرض المالي الأفضل أو تقديم عرض أفضل منه. وإذا رأت لجنة التأهيل المسبق/التأهيل والمناقصات وتقييم العروض (Pre-Qualification/Qualification, Bids and Awards Committee) التابعة لهيئة SBMA أن العرض المالي لصاحب الاقتراح الأصلي أفضل للحكومة، أو في حال عدم وجود متحدين، فسيتم منح عقد الشراكة بين القطاعين العام والخاص لصاحب الاقتراح الأصلي.
منذ إنشائه، لم يتعامل مطار SBIA إلا مع رحلات الطيران العارض والرحلات العسكرية، لكن هيئة SBMA أشارت سابقًا إلى أن المطار يمتلك القدرة على استقبال الرحلات التجارية، ويمكن استخدامه كمركز للخدمات اللوجستية ولأعمال صيانة الطائرات وإصلاحها وتجديدها (MRO). وخلال جائحة كوفيد-19 (COVID-19)، استقبل المطار أيضًا 82 رحلة إجلاء لشركة الخطوط الجوية الفلبينية، حيث نقل أكثر من 20,000 راكب في الفترة من يوليو 2021 إلى فبراير 2022.
