شركة ONE تنقل شحنة غير قياسية من سريلانكا إلى روتردام الهولندية عبر خدمة IOX

أخبار ar.wedoany.com، أكملت شركة Ocean Network Express (ONE) مؤخرًا عملية نقل شحنة خاصة من البضائع غير القياسية (out-of-gauge cargo) من سريلانكا إلى شمال أوروبا. تم تحميل هذه الشحنة على متن سفينة ONE READINESS في ميناء كولومبو، متجهة إلى ميناء روتردام الهولندي.

تم نقل هذه الشحنة عبر خدمة Indian Ocean Express (IOX) التابعة لشركة ONE. تربط هذه الخدمة الهند وسريلانكا وباكستان بمنطقة شمال أوروبا، وتم إطلاقها في عام 2024 بهدف توسيع نطاق التغطية المباشرة للخطوط الملاحية من شبه القارة الهندية إلى أوروبا. يستقبل ميناء كولومبو على هذا الخط أيضًا بضائع العبور (الترانزيت) القادمة من شرق الهند وبنغلاديش.

يشمل ترتيب موانئ التوقف لخط IOX كلًا من كراتشي، وخازيرا، وموندرا، ونافا شيفا، وكولومبو، ولندن جيتوي، وروتردام، وهامبورغ، وأنتويرب. بسبب الوضع الأمني في البحر الأحمر، يقوم هذا الخط حاليًا بالإبحار عبر طريق رأس الرجاء الصالح.

نظرًا لعدم مطابقة البضائع غير القياسية لأبعاد الحاويات القياسية، يعتمد نقلها على عوامل مثل تخطيط التحميل (stowage planning)، والتثبيت والربط (lashing)، والتنسيق مع الموانئ، وتوفر المعدات. أي خطأ في تقدير الارتفاع أو العرض أو نقاط الرفع قد يؤدي إلى مشاكل في الأرصفة أو الرافعات أو السلامة. وأشارت ONE إلى أن فريقها وشركاءها أكملوا نقل هذه الشحنة بأمان وكفاءة، كجزء من خدماتها للبضائع المشروعة والبضائع غير القياسية.

بالنسبة لميناء روتردام، تمثل هذه الشحنة دور الميناء كمدخل للبضائع غير القياسية في الحاويات إلى شمال أوروبا. وبالنسبة لميناء كولومبو، يعزز هذا النقل مكانته كمركز عبور (محطة ترانزيت) للتجارة البحرية بين جنوب آسيا وأوروبا.

يُظهر هذا النقل أيضًا إمكانية استفادة شركات خطوط الحاويات من شبكاتها الحالية للحصول على المزيد من شحنات المشاريع والبضائع السائبة (project cargo and breakbulk). على الرغم من أن السفن المزودة برافعات ثقيلة (heavy-lift vessels) لا تزال الوسيلة الرئيسية لنقل البضائع الصناعية الكبيرة، إلا أن مشغلي خطوط الحاويات يمكن أن يكونوا جذابين أيضًا عندما تتوافق أبعاد الشحنة مع جداول السفن والموانئ. يُظهر رسو سفينة ONE READINESS أنه في الوقت الذي تتأثر فيه قرارات الخطوط الملاحية بالمخاطر الأمنية وضغوط الجداول الزمنية، يسعى الشاحنون إلى الحصول على مساحات شحن موثوقة، وطرق يمكن التنبؤ بها، ووصول مباشر إلى شمال أوروبا.