مجموعة موانئ لياونينغ الصينية تسجل نموًا بنسبة 2.1% في مناولة البضائع و5.4% في الحاويات خلال النصف الأول من عام 2026

أخبار ar.wedoany.com، سجلت مجموعة موانئ لياونينغ (Liaoning Port Group) خلال النصف الأول من عام 2026 زيادة سنوية بنسبة 2.1% في مناولة البضائع الإجمالية، وارتفاعًا بنسبة 5.4% في مناولة الحاويات.

في ظل البيئة الخارجية المعقدة والصعبة، حددت المجموعة هدفًا استراتيجيًا يتمثل في بناء ميناء عالمي رائد في شمال شرق آسيا، وركزت على تحسين جودة العمليات الأساسية للموانئ، وذلك لمواجهة حالة عدم اليقين الخارجية من خلال اليقين الداخلي لعملياتها، مما يمهد الطريق لبداية ناجحة للخطة الخمسينية الخامسة عشرة.

في مؤشر أداء موانئ الحاويات (CPPI) لعام 2025، الذي نشره كل من البنك الدولي ووكالة التصنيف الائتماني ستاندرد آند بورز غلوبال في يونيو 2026، ارتفع تصنيف ميناء داليان ليحتل المرتبة الثانية عالميًا. وباعتبارها المشغل الرئيسي لأعمال الحاويات في منطقة داليان، تتعاون شركة داليان لمحطات الحاويات مع كبرى شركات الشحن العالمية لتوسيع شبكة الخدمات اللوجستية العالمية باستمرار. ففي عام 2025، تم افتتاح خط رئيسي جديد إلى الشرق الأوسط وأربعة خطوط إقليمية إلى جنوب شرق آسيا، مما أدى إلى زيادة سنوية تزيد عن 8% في مناولة حاويات التجارة الخارجية.

كما تم تعزيز قدرة الميناء كمحور رئيسي للحاويات في التجارة الداخلية. تعتمد شركة ينغكو لمحطات الحاويات على "خط لياونينغ-شنغهاي السريع" لدمج موارد الخطوط الملاحية وقنوات جمع البضائع، وتعمل على الترويج لنماذج النقل الأخضر مثل تحويل البضائع السائبة إلى حاويات، والنقل متعدد الوسائط (السكك الحديدية-البحر-النهر)، وتحويل النقل البري إلى النقل المائي، مما ساهم في تحقيق نمو مستقر في مناولة الحاويات خلال النصف الأول من العام. قامت شركة ينغكو نيو سينشري لمحطات الحاويات بتحسين هيكل أعمالها وتنمية محركات الابتكار، مما سهل شحن سيارات أودي وفولكس فاجن المنتجة من قبل شركة تشانغتشون فاو للسيارات عبر الميناء، مما سد فجوة في مجال شحن سيارات المشاريع المشتركة الراقية في الحاويات.

تستمر كفاءة العمليات المتكاملة في التحسن. يعمل ميناء داندونغ، بالاعتماد على الخط الدولي بين الصين وكوريا الجنوبية وخط داندونغ-داليان الداخلي، على تسهيل قنوات التدفق المزدوج للتجارة الداخلية والخارجية، مما أدى إلى زيادة سنوية تزيد عن 90% في مناولة حاويات التجارة الخارجية. يعمل ميناء بانجين على تطوير أعمال تحويل النقل البري إلى المائي لمنتجات المغنيسيوم وأكسيد الألومنيوم، واستئناف خط "بانجين-داليان" الداخلي للتجارة الخارجية. يعمل ميناء سويتشونغ على تعزيز خط النقل البحري-السككي المشترك لحاويات أكسيد الألومنيوم "بينتشو/نهر تاوي-سويتشونغ"، وابتكار نموذج شحن بحري عالي الكفاءة قائم على مبدأ "العودة محملة بالبضائع"، مما أدى إلى تحسين كمية ونوعية أعمال الحاويات المحملة.