دوريان LPG تحصل على تمويل بقيمة 368.4 مليون دولار وتؤكد طلبية 3 ناقلات VLGC

أخبار ar.wedoany.com، في 4 سبتمبر، أكدت شركة دوريان LPG رسميًا توقيع عقد بناء 3 ناقلات غاز البترول المسال العملاقة جدًا (VLGC) من طراز باناماكس ثنائية الوقود بسعة 90 ألف متر مكعب مع شركة هانهوا أوشن الكورية الجنوبية، بإجمالي قيمة يبلغ حوالي 345 مليون دولار أمريكي. ومن المقرر تسليم الناقلات الثلاث الجديدة في يونيو وسبتمبر وديسمبر من عام 2030 على التوالي. عندما كشفت هانهوا أوشن عن هذه الطلبية في 1 سبتمبر، أدرجت العميل فقط كمالك سفينة من أوقيانوسيا، وبلغت القيمة المعلنة للعقد 477.8 مليار وون كوري، وقد أكد إعلان دوريان هذا رسميًا هوية المشتري.

ستكون الناقلات الجديدة مجهزة بمحركات رئيسية ثنائية الوقود قادرة على استخدام غاز البترول المسال ووقود الكبريت المنخفض التقليدي، وستكون مزودة بمولدات بعمود الإدارة، مما يتيح توليد الكهرباء على متن السفينة أثناء الإبحار باستخدام نظام الدفع الرئيسي. كما تم تحسين شكل هيكل السفينة والمحرك الرئيسي ليتناسب مع مراوح أكبر القطر وأجهزة توفير الطاقة حول المروحة. وفقًا لتصميم السفينة الذي كشفت عنه دوريان، ستكون الناقلات الجديدة قادرة على عبور الأقفال القديمة لقناة بنما.

كما كشفت دوريان أنها وقعت في 2 سبتمبر اتفاقية تسهيلات ائتمانية جديدة لمدة 7 سنوات بقيمة إجمالية تبلغ 368.4 مليون دولار أمريكي، لتحل محل تمويل 2023 المعدل والمعاد صياغته، وتمويل كوغار وكريسكيس الياباني، وجزء قائد من تمويل بالكاب. يتكون التمويل من قرض لأجل بقيمة 213.4 مليون دولار أمريكي وتسهيلات ائتمانية متجددة بقيمة 155.1 مليون دولار أمريكي، بسعر فائدة يبلغ سعر التمويل المضمون لليلة واحدة (SOFR) بالإضافة إلى 140 نقطة أساس، ويتضمن بنودًا مرتبطة بالاستدامة.

تخطط الشركة لسحب مبلغ 193.8 مليون دولار أمريكي عند إتمام هذا التمويل؛ وستُدرج سفينة كريسكيس ضمن التسهيلات التمويلية في نهاية سبتمبر، كما تخطط الشركة لسحب 16 مليون دولار أمريكي من التسهيلات الائتمانية المتجددة لإعادة تمويل الديون ذات الصلة بسفينة كليرمونت قبل تسليمها لمالكها الجديد في أكتوبر. كما يتضمن الاتفاق آلية زيادة التمويل بقيمة 200 مليون دولار أمريكي (تسهيلات أكورديون). تتولى كل من نورديا وSEB منصب منسقي الاكتتاب، ويضم نقابة البنوك المشاركة أيضًا كريدي أغريكول، وبي إن بي باريبا، ودانشيب فينانس، وDNB Carnegie، وING، وبنك أوفرسيز الصيني، وتتولى كريدي أغريكول أيضًا منصب منسق الاستدامة.

تعد هذه الطلبية الجديدة المكونة من 3 ناقلات من هانهوا أوشن هي الدفعة الثانية بعد أن أضافت دوريان خطة بناء سفن جديدة في يونيو من هذا العام. كانت الشركة قد طلبت في يونيو ناقلة VLGC واحدة من طراز باناماكس ثنائية الوقود بسعة 90 ألف متر مكعب من HD هيونداي، بسعر يبلغ حوالي 115 مليون دولار أمريكي، ومن المقرر تسليمها في الربع الثالث من عام 2029. ويبلغ إجمالي الطلبيتين 4 ناقلات VLGC ثنائية الوقود بسعة 90 ألف متر مكعب، باستثمارات تعاقدية معلنة تبلغ حوالي 460 مليون دولار أمريكي.

واصلت دوريان هذا العام أيضًا التخلص من ناقلات VLGC الأقدم. تم بيع سفينة كوبرا في مايو، محققة صافي إيرادات بلغ 81.9 مليون دولار أمريكي؛ وتم إتمام بيع سفينتي كورسير وكونستيليشن في يوليو، حيث بلغ صافي إيرادات السفينتين معًا 166.4 مليون دولار أمريكي. كما رتبت الشركة لبيع سفينة كليرمونت وتخطط لتسليمها لمالكها الجديد في أكتوبر. بلغ أسطول دوريان التشغيلي حتى 4 سبتمبر 25 ناقلة VLGC، منها 6 ناقلات من نوع ECO ثنائية الوقود.