أخبار ar.wedoany.com، وقعت شركة سيمنز للنقل (Siemens Mobility) اتفاقية مع شركة مواصلات زيلرتال (Zillertaler Verkehrsbetriebe) لتحديث أنظمة التحكم والإدارة على طول خط سكة حديد زيلرتال (Zillertalbahn) البالغ 32 كيلومترًا في النمسا، وهو أحد أشهر خطوط السكك الحديدية الضيقة في البلاد، على أن يدخل النظام الجديد حيز التشغيل بحلول عام 2028.
يغطي المشروع الخط الممتد بين بلدتي ينباخ (Jenbach) ومايرهوفن (Mayrhofen) في ولاية تيرول، بطول إجمالي يبلغ 32 كيلومترًا، وهو أكبر مشروع في النمسا يعتمد على تقنية Trainguard STC. تشمل بنود العقد تنفيذ نظام تحكم رقمي حديث للسكك الحديدية، بالإضافة إلى خدمات الصيانة لمدة لا تقل عن 20 عامًا. وسيعتمد النظام الجديد على تقنيات الاتصال اللاسلكي والملاحة عبر الأقمار الصناعية لتحقيق مراقبة مستمرة لحركة القطارات، ويغطي 10 محطات و8 نقاط توقف و82 مفتاحًا للسكك و16 قطارًا على طول الخط.
فيما يتعلق بالسلامة، سيتم تجهيز كل قطار بوحدة على متن القطار تعمل على مساعدة السائق من خلال الحساب التلقائي لمنحنيات الكبح، والمراقبة المستمرة للسرعة، والضغط تلقائيًا على الفرامل في حال تجاوز السرعة المحددة. كما سيدمج النظام الجديد 23 معبرًا للسكك الحديدية، حيث يجب على القطار التأكد من عمل أنظمة السلامة بشكل طبيعي قبل عبور المعبر، وفي حال حدوث عطل، ستقوم التقنية تلقائيًا بإيقاف القطار قبل المعبر. وسيستفيد الركاب أيضًا من هذه التحسينات، حيث يمكنهم الحصول على معلومات فورية حول مواعيد وصول وانطلاق القطارات في المحطات وعبر الإنترنت؛ كما سيتم نقل طلبات التوقف في المحطات رقميًا، مما يساهم في تحسين تدفق حركة المرور.
وقالت تانيا كينيغر، الرئيس التنفيذي لشركة سيمنز للنقل في النمسا: "نحن نحول سكة حديد زيلرتال التاريخية إلى نموذج للنقل الحديث. من خلال تقنياتنا، نعمل على تطوير وسائل نقل بالسكك الحديدية أكثر كفاءة وأمانًا وعالية الأداء، مما سيعود بالفائدة على الركاب ومشغلي السكك الحديدية والبيئة". من جانبه، أشار أندرياس لاكنر، عضو مجلس إدارة شركة مواصلات زيلرتال، إلى أن "تحديث نظام التحكم في القطارات يمثل خطوة كبيرة نحو المستقبل لسكة حديد زيلرتال. يلبي هذا المشروع الطلب المتزايد على السلامة والكفاءة والرقمنة، ويرتبط ارتباطًا وثيقًا بخططنا لإزالة الكربون، والتي تشمل تركيب شبكة هوائية جديدة وحلول مستدامة لتشغيل السكك الحديدية. وبهذه الطريقة، نضع الأساس لنقل حديث وصديق للبيئة في وادي زيلرتال".
يقدم خط سكة حديد زيلرتال خدماته في ولاية تيرول منذ أكثر من 120 عامًا، وسيمكنه النظام الجديد من العمل وفقًا للمعايير الحديثة. ويعد تحديث نظام التحكم جزءًا أساسيًا من خطة التجديد الشاملة للخط، والتي تتضمن أيضًا إزالة الكربون بالكامل من الخط من خلال الكهربة، وإدخال حلول مستدامة لتشغيل السكك الحديدية.
تقنية Trainguard STC هي حل طورته شركة سيمنز للنقل خصيصًا للخطوط الإقليمية والضيقة، وتحقق درجة عالية من الأتمتة من خلال الاتصال اللاسلكي وتحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية، دون الحاجة إلى تركيب بنية تحتية معقدة للإشارات على طول الخط، مما يساهم في خفض تكاليف التشغيل والصيانة، مع تعزيز الطاقة الاستيعابية ومستويات السلامة.
