افتتاح الخط الثالث لمترو بونه الهندي ووضع حجر الأساس للمرحلة الثانية بتكلفة 135 مليار روبية

أخبار ar.wedoany.com، في 3 نوفمبر، افتتح رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي رسمياً عبر الاتصال المرئي الخط الثالث لمترو بونه، ووضع حجر الأساس لأربعة خطوط جديدة ضمن المرحلة الثانية من مترو بونه. وتبلغ الاستثمارات الإجمالية للمشاريع المشمولة نحو 2180 مليار روبية هندية، منها أكثر من 830 مليار روبية لإنشاء الخط الثالث، فيما تُقدَّر استثمارات المرحلة الثانية بنحو 1350 مليار روبية. ويربط الخط الثالث منطقة مانه ببونه بمحطة محكمة شيفاجيناغار، ويمر عبر مجمع هينجيوادي لتقنية المعلومات والمنطقة المركزية للمدينة؛ فيما ستضيف المرحلة الثانية أربعة خطوط هي 2A و2B و4 و4A، لتوسيع نطاق تغطية شبكة المترو.

يُعرف الخط الثالث لمترو بونه أيضاً بالخط الوردي، ويبلغ طوله نحو 23 كيلومتراً ويضم 23 محطة، وهو خط علوي بالكامل يربط مانه بمحطة محكمة شيفاجيناغار، ويمر على طوله عبر مجمع هينجيوادي لتقنية المعلومات. وتبلغ الاستثمارات الإجمالية للمشروع نحو 831.3 مليار روبية هندية، ويُعتمد فيه نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP)، حيث تتولى هيئة تنمية منطقة بونه الحضرية الكبرى (PMRDA) تطوير المشروع، وتتولى شركة Pune IT City Metro Rail Limited، المشروع المشترك بين مجموعة تاتا وسيمنز، تنفيذه. ويتصل الخط عند محطة محكمة شيفاجيناغار بالخطين الأول والثاني القائمين لمترو بونه، ما يتيح للركاب الانتقال إلى شبكة النقل الحضري القائمة.

أُقيم حفل افتتاح الخط في 3 نوفمبر، وبدأ تشغيله لنقل الركاب في 4 نوفمبر. وافتُتحت في المرحلة الأولى 17 محطة من أصل 23 محطة، على أن تُفتح المحطات الست المتبقية على مراحل، منها محطتان يُتوقع إنجازهما قبل نهاية نوفمبر 2026، وأربع محطات يُخطط لإدخالها الخدمة تدريجياً قبل يناير 2027. ويُتوقع أن يخدم المشروع نحو 200 ألف إلى 250 ألف مسافر يومياً، مع التركيز على حركة التنقل في مجمع هينجيوادي لتقنية المعلومات ومناطق بانيير وبالاوادي وأوند وشيفاجيناغار الواقعة على طول الخط.

تُقدَّر استثمارات المرحلة الثانية من مترو بونه بنحو 1350 مليار روبية هندية، وتشمل أربعة خطوط جديدة. يربط الخط 2A بين فاناز وتشانداني تشوك، ويربط الخط 2B بين راموادي وفيتالوادي، ويبلغ مجموع طول الخطين نحو 12.75 كيلومتراً؛ ويربط الخط 4 بين كالادي وكاداكفاسلا بطول نحو 25.52 كيلومتراً؛ ويربط الخط 4A بين محطة نار ومانيكباوغ بطول نحو 6.12 كيلومتراً. ويبلغ إجمالي الطول المخطط للخطوط الأربعة نحو 44.39 كيلومتراً.

وستربط خطوط المرحلة الثانية بشكل أكبر المناطق السكنية والتجارية ومراكز التوظيف في شرق بونه وجنوبها وغربها. وسيغطي الخط 4 مناطق كالادي وماغارباتا وهادابسار وسواغات وكاداكفاسلا، فيما يمتد الخط 4A باتجاه مانيكباوغ. وسيمدّ الخط 2B شبكة المترو الشرقية القائمة إلى فيتالوادي، ما يحسّن الربط بالسكك الحديدية للمناطق السكنية والتجارية مثل كالادي وفاغولي.