أول آلة حفر أنفاق صينية تُصدَّر إلى المملكة العربية السعودية تغادر خط الإنتاج في تيانجين

أخبار ar.wedoany.com، في الآونة الأخيرة، نجحت شركة تيانجين التابعة لشركة الصناعات الحديدية الصينية (المعروفة باسم "China Railway Industrial")، إحدى شركات مجموعة السكك الحديدية الصينية، في تصنيع آلة حفر الأنفاق ذات الضغط الأرضي المتوازن فائقة القطر "China Railway 1079"، والتي غادرت خط الإنتاج في تيانجين. سيتم استخدام هذه الآلة في مشروع تمديد الخط الثاني لمترو الرياض. وتُعد هذه الآلة أول آلة حفر أنفاق صينية تُصدَّر إلى المملكة العربية السعودية.

يبلغ قطر حفر رأس آلة "China Railway 1079" 11.16 مترًا، ويبلغ إجمالي طول الماكينة 105 أمتار. تتكون طبقات نفق تمديد الخط الثاني لمترو الرياض بشكل أساسي من الرمل الطيني الطويل المدى والحجر الجيري متوسط التجوية، مما قد يؤدي إلى صعوبات مثل تآكل أدوات القطع وتكوين كتل الطين على رأس الحفر. وبناءً على الظروف الجيولوجية للمشروع واحتياجات المالك، قام فريق البحث والتطوير في شركة الصناعات الحديدية الصينية بتجهيز الماكينة بجهاز رش مائي فائق الضغط شعاعي لرأس الحفر، مع تعزيز تصميم مقاومة التآكل لأدوات القطع والناقل اللولبي. كما تم تجهيز الماكينة بأحدث تقنيات تركيب قطع التبطين، مما أدى إلى تحسين أدائها.

يبلغ إجمالي طول تمديد الخط الثاني لمترو الرياض حوالي 8.4 كيلومترات، منها 6 كيلومترات سيتم حفرها بواسطة آلة حفر الأنفاق. يبدأ الخط من محطة جامعة الملك سعود في القسم الغربي من الخط الثاني الحالي، ويمتد غربًا إلى منطقة بوابة الدرعية (Diriyah Gate)، حيث يمكن ربطه بالخط السابع المخطط إنشاؤه حديثًا. بعد اكتمال الخط، سيساهم في تحسين شبكة النقل بالسكك الحديدية في الرياض، وزيادة قدرة النقل في المدينة، وتخفيف الازدحام المروري، ودعم التنمية الحضرية المستدامة في الرياض.