أخبار ar.wedoany.com، في الآونة الأخيرة، قامت شركة "هودونغ-تشونغهوا لبناء السفن (المجموعة) المحدودة"، التابعة لمجموعة السفن الصينية (CSSC)، بتسليم سفينة الحاويات التي تعمل بالوقود المزدوج "جياتشنغ" بسعة 13,000 حاوية نمطية (TEU) قبل الموعد المحدد بثلاثة أشهر. وتعتبر هذه السفينة الأولى من نوعها في العالم التي تحصل على شهادة الأمن السيبراني للسفن من جمعية لويدز للتصنيف (LR). ومن خلال هذا المشروع، طورت "هودونغ-تشونغهوا" نظامًا موحدًا لتنفيذ الأمن السيبراني للسفن، مما يوفر نموذجًا قابلاً للتطبيق لقطاع بناء السفن العالمي لتطبيق معايير الأمن السيبراني.
مع تطور التحول الرقمي والذكاء الاصطناعي في قطاع الشحن، ازدادت درجة الترابط بين أنظمة السفن، مما أدى إلى زيادة مخاطر الهجمات السيبرانية في البيئة البحرية. وقد أصدرت الجمعية الدولية لجمعيات التصنيف (IACS) معيارين إلزاميين للأمن السيبراني هما UR E26 (المرونة السيبرانية للسفن) وUR E27 (المرونة السيبرانية للأنظمة والمعدات على متن السفن)، والتي أصبحت إلزامية للسفن الجديدة اعتبارًا من يوليو 2024. ومع ذلك، يواجه القطاع بشكل عام صعوبات مثل نقص حالات التطبيق الناضجة، والتباين الكبير في تفسير المعايير، وغياب حلول الحماية المتكاملة للسفينة بأكملها.
شكلت "هودونغ-تشونغهوا" فريقًا متخصصًا للبحث والتطوير، وقامت مسبقًا بتنسيق الجهود المشتركة عبر سلسلة الصناعة، لتصبح الأولى في استكمال الامتثال للمعايير الجديدة. اعتمد فريق المشروع على مفهوم "الحماية الشاملة لمجال السفينة" كأساس، واتبع نهج الدفاع المتعمق كفكرة تصميمية، لبناء نظام حماية لحدود المنطقة الأمنية السيبرانية للسفن يتناسب مع سفن الحاويات الكبيرة. من خلال تطبيق مبدأ "العزل المادي" و"العزل المنطقي" كضمان مزدوج، تم الفصل بدقة بين أنظمة التكنولوجيا التشغيلية (OT) وأنظمة تكنولوجيا المعلومات (IT)، وتم نشر جدران حماية متخصصة على حدود الشبكة، مما يتيح التحكم في تدفق البيانات عبر المناطق، وتقييد الوصول حسب المستويات، واعتراض حركة المرور الضارة، مما يعزز حاجز الأمان للعمليات الرقمية من جذور التصميم.
