أخبار ar.wedoany.com، وصلت أول دفعة من الركائز الأحادية لمشروع طاقة الرياح البحرية "نوردليخت 1" (Nordlicht 1) إلى ميناء إيمسهافن (Eemshaven) الهولندي في 8 يوليو، مما يمثل بدء عمليات اللوجستيات واسعة النطاق لأحد أكبر مشاريع طاقة الرياح البحرية في ألمانيا.
تتولى شركة "فاجنبورج" (Wagenborg) الملكية الهولندية، نيابة عن شركة "DEME" البلجيكية، نقل جميع الركائز الأحادية البالغ عددها 68 ركيزة. انطلق أسطول النقل من مدينة روستوك (Rostock) الألمانية، ناقلاً هذه الركائز الأحادية إلى ميناء إيمسهافن الوسيط. يبلغ طول كل ركيزة أحادية 80.5 متراً، ويصل وزنها الأقصى إلى 1290 طناً. بعد الوصول إلى إيمسهافن، سيتم نقل الركائز الأحادية إلى سفينة التركيب البحرية "Orion" التابعة لشركة DEME، والتي ستقوم بأعمال تركيب الأساسات في موقع حقل الرياح في بحر الشمال الألماني. أثناء التفريغ، تتولى شركة فاجنبورج عمليات الصابورة لضمان استقرار بارجة النقل وسلامة مناولة البضائع.
يُطوَّر مشروع "نوردليخت 1" لطاقة الرياح البحرية من قبل شركة "فاتنفال" (Vattenfall) السويدية، ويقع على بعد حوالي 85 كيلومتراً شمال جزيرة بوركوم في بحر الشمال الألماني. تبلغ القدرة المركبة للمشروع حوالي 980 ميغاواط، ويتكون من 68 توربينة رياح من طراز فيستاس (Vestas) V236-15.0 ميغاواط. أفادت تقارير إعلامية سابقة أن شركة DEME تتولى نقل وتركيب جميع الأساسات البالغ عددها 112 أساساً للمشروعين (بما في ذلك "نوردليخت 2")، وقد صُنعت الركائز الأحادية بواسطة شركة "EEW" للأنابيب الخاصة في روستوك. من المقرر أن يبدأ التشغيل الكامل لمشروع "نوردليخت 1" في عام 2028، وعندها سيوفر مع مشروع "نوردليخت 2" إجمالي قدرة مركبة تتجاوز 1.6 غيغاواط من الطاقة المتجددة، مع توليد سنوي يبلغ حوالي 6 تيراواط ساعي.
