أخبار ar.wedoany.com، تستكشف منطقة شيونغآن الجديدة في الصين مسار التخطيط والبناء المتزامن لـ"ثلاث مدن"، حيث تدفع في الوقت نفسه بإصلاحات التخطيط الحضري والحوكمة على المستويات السطحية وتحت الأرض والسحابية. يهدف هذا النموذج إلى تجنب المشكلات الناجمة عن التوسع الحضري التقليدي القائم على نمط "فرد العجينة"، بما في ذلك الحفر المتكرر والاستثمارات المكررة وظاهرة "شبكات العنكبوت العلوية". منذ إنشائها في عام 2017، تجاوز إجمالي الاستثمارات المتراكمة في منطقة شيونغآن الجديدة تريليون يوان، مع تحسن تدريجي لوظائف منطقة الانطلاق، واستقرار تشغيل مناطق رونغدونغ ورونغشي وشيونغدونغ. وقد انتقلت الشركات المركزية المملوكة للدولة مثل شبكة الفضاء الصينية (China Star Network) ومجموعة الصين الكيميائية (Sinochem) ومجموعة هوا نينغ الصينية إلى مكاتبها هناك، كما تتسارع أعمال بناء 4 جامعات ومستشفيين.
على مستوى التخطيط، تتبنى منطقة شيونغآن الجديدة استراتيجية النمو الديناميكي لمواجهة التغيرات التكنولوجية والصناعية. فطريقة البناء التقليدية لمرة واحدة تؤدي غالبًا إلى معضلة "التقادم بعد الانتهاء". تطبق شيونغآن التخطيط المتزامن لـ"ثلاث مدن"، حيث يتم مد خطوط الكهرباء والاتصالات والتدفئة وغيرها بشكل موحد في ممرات تحت الأرض، مع استخدام روبوتات التفتيش للدوريات، مما يلغي ظاهرة "سحاب الطريق" من جذورها. بالإضافة إلى ذلك، تم تخصيص "مناطق احتياطية استراتيجية" في التخطيط لإفساح المجال للتغيرات التكنولوجية المستقبلية وتكرار الوظائف.
فيما يتعلق بآلية التحفيز، تعتمد شيونغآن على الابتكار كبديل للاعتماد على الإيرادات من الأراضي. لا تتبع المنطقة نموذج الاقتصاد القائم على الأراضي، بل تطبق نموذج "احتياطي الأراضي + التطوير الشامل"، حيث يتم طرح الأراضي المخصصة للاستخدام التجاري مع "خطة مرفقة". حاليًا، تجمع أكثر من 280 شركة تكنولوجيا عالية في حديقة تشونغقوانتسون للعلوم والتكنولوجيا في شيونغآن، مع توزعها في مجالات مثل معلومات الفضاء الجوي، والشبكات الذكية، والتكنولوجيا الحيوية، والذكاء الاصطناعي. صرح مسؤول في إحدى شركات القيادة الذاتية أن اختيار شيونغآن لم يكن بسبب الحوافز الضريبية، بل بسبب الطرق المفتوحة للاختبار على نطاق كامل والبيئة التنظيمية الداعمة للابتكار.
فيما يتعلق بالشكل المكاني، تتبنى شيونغآن تخطيط "الشوارع الضيقة والشبكات الكثيفة"، و"التوازن بين العمل والسكن"، و"التداخل بين الأزرق والأخضر". تعتمد المناطق المبنية حديثًا نمط "الكتل الصغيرة والشبكات الكثيفة" لتحسين كفاءة الدورة الدموية المرورية الدقيقة. على سبيل المثال، في منطقة رونغدونغ، يمكن الوصول إلى المدارس والمستشفيات والحدائق والمناطق التجارية خلال 15 دقيقة سيرًا على الأقدام. قال أحد السكان العائدين: "كنت أعمل سابقًا في المدينة، وكانت الرحلة تستغرق أكثر من ساعة. الآن أمشي مع طفلي إلى المدرسة، ثم أذهب إلى العمل، في 20 دقيقة فقط." تبلغ نسبة التغطية الخضراء الحضرية في منطقة الانطلاق أكثر من 50%، وتتجاوز مساحة الحدائق الحضرية للفرد 20 مترًا مربعًا.
في نموذج الحوكمة، تطبق شيونغآن إدارة "الإدارات الكبيرة والهيكل المسطح"، حيث يقل عدد المؤسسات عن ثلث العدد في المدن التقليدية على مستوى المحافظة. تجرب بعض المناطق آلية "شركاء المجتمع"، التي تشمل إشراك شركات العقارات والتجار والمنظمات الاجتماعية في حوكمة المجتمع. في الوقت نفسه، يقوم نظام النقل الذكي بضبط توقيت الإشارات الضوئية بناءً على تدفق المرور الفوري، بينما تدفع الحكومة الذكية الخدمات من "الممكنة عبر الإنترنت" إلى "الفورية عبر الأصابع"، وتقوم المجتمعات الذكية، عبر أجهزة الاستشعار المتصلة بالأشياء، بالكشف التلقائي عن مخاطر حياة كبار السن الذين يعيشون بمفردهم وإصدار التحذيرات.
