شركة الصين للاتصالات والإنشاءات تحصل على 5 جوائز وطنية للعلوم والتكنولوجيا

أخبار ar.wedoany.com، حصلت شركة الصين للاتصالات والإنشاءات (CCCC) على جائزة واحدة من الدرجة الأولى وثلاث جوائز من الدرجة الثانية لجائزة التقدم العلمي والتكنولوجي الوطني، وجائزة واحدة من الدرجة الثانية لجائزة الاختراع التكنولوجي الوطني، وذلك خلال المؤتمر الوطني لتكريم الإنجازات العلمية والتكنولوجية، ومؤتمر الأكاديميتين (الأكاديمية الصينية للعلوم وأكاديمية الهندسة الصينية)، والمؤتمر الوطني الحادي عشر لجمعية الصين للعلوم والتكنولوجيا، الذي عُقد في بكين في 8 يوليو.

تواصل الشركة تعزيز الابتكار المستقل والبحث في التقنيات الرئيسية الأساسية، مما يحفز الحيوية الابتكارية للعاملين في المجال العلمي والتكنولوجي ويدفع نحو ظهور إنجازات الابتكار العلمي والتكنولوجي. وحتى الآن، حصلت الشركة على 64 جائزة للتقدم العلمي والتكنولوجي الوطني و6 جوائز للاختراع التكنولوجي الوطني.

الجائزة الأولى للتقدم العلمي والتكنولوجي الوطني – "التقنيات الرئيسية والمعدات والتطبيقات لبناء نفق مغمور من الخرسانة المسلحة بقشرة فولاذية لممر شنتشن-تشونغشان"

يُعد ممر شنتشن-تشونغشان مشروعًا وطنيًا كبيرًا ومحور نقل رئيسي في منطقة خليج قوانغدونغ-هونغ كونغ-ماكاو الكبرى، وهو أحد أكثر مشاريع الجسور البحرية تعقيدًا في العالم من حيث صعوبة البناء الشاملة، حيث يجمع بين الجسور والجزر والأنفاق والتقاطعات تحت الماء. يبلغ طول النفق البحري الإجمالي 6845 مترًا، منها 5035 مترًا للقسم المغمور، ويواجه ظروفًا قاسية للغاية مثل العرض الفائق والدفن العميق والترسيب الكثيف، مما يجعله أطول وأعرض نفق بحري مغمور من الخرسانة المسلحة بقشرة فولاذية في العالم. حقق المشروع نقلة نوعية من الصفر إلى الريادة في مجال الأنفاق المغمورة من الخرسانة المسلحة بقشرة فولاذية في الصين.

بالنسبة لمشروع النفق البحري، الذي يمثل أعلى درجات الصعوبة والإنجاز الابتكاري في ممر شنتشن-تشونغشان، تولت شركة التصميم العامة للطرق والجسور (CCCC Highway Consultants Co., Ltd.)، بصفة القائد لتحالف التصميم، مسؤولية التصميم العام للنفق وتصميم النفق المغمور من الخرسانة المسلحة بقشرة فولاذية. بينما تولى التحالف المكون من الشركة الهندسية الأولى (CCCC First Harbor Engineering Co., Ltd.) والشركة الهندسية الرابعة (CCCC Fourth Harbor Engineering Co., Ltd.) وشركة الهندسة البحرية (CCCC Guangzhou Dredging Co., Ltd.) مهام حفر الخندق الأساسي للنفق، وإزالة الطمي، ومعالجة الأساس، وتصنيع وتركيب القطع المغمورة، وتركيب وصلة الربط النهائية المندفعة تحت الماء. بصفته أول نفق بحري مغمور بعمق دفن كبير وثمانية مسارات في العالم، سجل نفق ممر شنتشن-تشونغشان أرقامًا قياسية عالمية في المقطع العرضي والامتداد والحجم، وهو مشروع تحكمي بالغ الصعوبة التقنية. بعد 12 عامًا من البحث والتطوير التكنولوجي، نجح فريق مشروع الشركة لأول مرة في إنشاء نظرية تصميم هيكلي جديدة للأنفاق المغمورة من الخرسانة المسلحة بقشرة فولاذية فائقة العرض وعميقة الدفن ومقسمة إلى حجرات، وطور لأول مرة 5 معدات رئيسية أساسية بما في ذلك سفينة متكاملة للطفو والنقل والتركيب ذاتية الدفع، وابتكر لأول مرة سلسلة من تقنيات البناء الذكية لمعالجة الأساسات اللينة وتصنيع القطع والطفو والنقل والتركيب، واخترع لأول مرة وصلة ربط نهائية جديدة من النوع المندفع تحت الماء، وتغلب على المشكلات العالمية لسلامة الطفو لمسافات طويلة للقطع العملاقة والدقة العالية في التوصيل، محققًا دقة تركيب على مستوى المليمترات لقطع يصل وزنها إلى 80 ألف طن في المياه العميقة. عند افتتاح المشروع، بعث الرئيس شي جين بينغ برسالة تهنئة هنأ فيها فريق المشروع على التغلب على العديد من المشكلات التقنية العالمية وخلق العديد من الأرقام القياسية العالمية.

الجائزة الثانية للاختراع التكنولوجي الوطني – "التقنيات والمعدات لمعالجة المياه منخفضة المواد الكيميائية وقصيرة المسار بتحفيز المجال الدقيق"

استجابةً للمشكلات الصناعية مثل الاستهلاك العالي للمواد الكيميائية، والعمليات الطويلة، واستهلاك الطاقة المرتفع نسبيًا، والمساحة الكبيرة في عمليات معالجة المياه التقليدية، والتناقض مع التنمية منخفضة الكربون، ركز المشروع على المشكلة الأساسية لتنقية المياه منخفضة المواد الكيميائية وقصيرة المسار، باستخدام المجالات الكهربائية الدقيقة والمجالات الدقيقة للتدفق لتعزيز نشاط التفاعل ومعدل نقل الكتلة، متغلبًا على تقنية الندف والمزج مع فصل الأغشية بتحفيز المجال الدقيق، ومفتتحًا مسارًا جديدًا لمعالجة المياه منخفضة الاستهلاك وقصيرة المسار.

حققت شركة OriginWater إنجازات ابتكارية شاملة في مواد وأجهزة وعمليات وتطبيقات هندسية لأغشية معالجة المياه منخفضة المواد الكيميائية وقصيرة المسار. اخترعت أغشية ترشيح فائق/دقيق ذات مسام متدرجة يزداد حجمها تدريجيًا من الخارج إلى الداخل، وأنشأت خط إنتاج واسع النطاق؛ وابتكرت طريقة لمحاكاة التدفق الدقيق ثلاثي الأطوار (غاز-سائل-صلب) في وحدات الأغشية لتحسين بنية الغشاء الديناميكي لطبقة الكيك؛ واخترعت وحدات MBR منخفضة استهلاك الطاقة وعالية التحميل تعمل بالتهوية النبضية لجمع الغاز في حوض؛ وابتكرت عملية جديدة لمعالجة مياه الصرف الصحي المركزة باستخدام وحدات MBR عالية التحميل. نجحت النتائج في كسر الاختناقات التقنية في الصناعة وتغلب على التحديات التقنية لبناء محطات معالجة مياه الصرف الصحي تحت الأرض. تم تطبيق النتائج على نطاق واسع صناعيًا، لتغطي سيناريوهات مثل تنقية مياه الشرب، ومعالجة مياه الصرف الصحي البلدي، وإعادة استخدام مياه الصرف الصناعي، بسعة إجمالية تبلغ 4.79 مليون طن/يوم، كما تم توسيع نطاقها لدعم مشاريع إدارة المياه في الدول الواقعة على طول مبادرة الحزام والطريق.

الجائزة الثانية للتقدم العلمي والتكنولوجي الوطني – "التقنيات والمعدات الرئيسية للملاحة الذاتية وتحديد المواقع للسفن في جميع البحار وتطبيقاتها"

تُعد تقنيات تحديد المواقع والملاحة أساسًا لضمان كفاءة وسلامة الملاحة البحرية. استجابةً للمتطلبات الرئيسية لبناء نظام تحديد مواقع وملاحة ذاتي للسفن في جميع بحار العالم، تغلب المشروع على ثلاث مشكلات تقنية دولية: خطأ تحديد المواقع الذاتي الكبير في نمط R-، ودقة تحديد المواقع الذاتية المتعددة المصادر المنخفضة على متن السفينة، وصعوبة مراقبة موثوقية موقع السفينة، وطور مجموعة متكاملة من التقنيات والمعدات لتحديد المواقع الذاتي للسفن في جميع البحار، مما حل بشكل فعال مشكلات عدم القدرة على تحديد موقع السفينة، وعدم الدقة في التحديد، وعدم الموثوقية.

قام المركز الوطني للهندسة والبحوث لتقنيات ومعدات التجريف (National Engineering Research Center of Dredging Technology and Equipment) بتطوير تقنيات تحديد المواقع الذاتي عالية الدقة والمراقبة الذكية المناسبة لسفن التجريف، بالإضافة إلى تقنيات دمج الاتصالات متعددة الوسائط والتبديل التكيفي، وذلك استجابةً للظروف الخاصة لمناطق التجريف البحرية الصينية مثل البحار العميقة والنائية والمناطق الحساسة والظروف الجيولوجية المعقدة، مما أدى إلى تشكيل جهاز متكامل لتحديد المواقع والاتصالات يعتمد على نظام بيدو (BeiDou). تم تطبيق نتائج هذا المشروع على نطاق واسع في المشاريع الساحلية الصينية ومشاريع مبادرة الحزام والطريق، مما دفع نحو تطوير صناعة معدات الملاحة البحرية المستقلة والمملوكة ذاتيًا في الصين بجودة عالية.

الجائزة الثانية للتقدم العلمي والتكنولوجي الوطني – "المعدات والتقنيات الرئيسية للتثبيت السريع في الموقع للتربة الطينية الناعمة وإعادة التدوير الفعالة على نطاق واسع"

استجابةً لاستراتيجية الكربون المزدوج الوطنية واحتياجات بناء المدن الخالية من النفايات، طور المشروع ثلاث فئات من التقنيات لإعادة التدوير الفعال للتربة الطينية الناعمة، وبنى نظامًا ثلاثي الأبعاد متعدد المسارات للاستخدام، مما عزز بشكل كبير القدرة الابتكارية الشاملة ومستوى المعدات في صناعة البناء والتخلص من التربة الطينية الناعمة الناتجة عن المشاريع في الصين، ودفع نحو تطوير الصناعة والتقدم التكنولوجي في مجال التثبيت في الموقع للتربة الطينية الناعمة واستخدامها في مواد البناء من خلال المعالجة الحرارية المائية.

استنادًا إلى مجال التجريف البيئي للأنهار والبحيرات ومعالجة والتخلص من الرواسب، قام المركز الوطني للهندسة والبحوث لتقنيات ومعدات التجريف بتطوير معدات متقدمة مثل مجموعات متكاملة لنزح المياه الذكي ومعدات نزح المياه المتنقلة لرواسب الأنهار والبحيرات، وذلك لمواجهة مشكلة التخلص من كميات هائلة من تربة التجريف الناتجة عن مشاريع مثل معالجة الأنهار والبحيرات وبناء القنوات وربط شبكات المياه في الصين. تم تشكيل العديد من التقنيات الرئيسية بما في ذلك التجريف البيئي الفعال لرواسب الأنهار والبحيرات، وتقنيات التوزيع الأمثل، وإعادة التدوير متعددة المسارات، وتم تطوير منتجات عالية القيمة من تربة التجريف مثل التربة الزراعية المركبة، والتربة البيئية عالية الجودة، والخرسانة الخالية من الأسمنت. تم تطبيق النتائج ذات الصلة بنجاح في العديد من مشاريع حماية البيئة الرئيسية في مدن مثل ووهان وشنتشن وشنغهاي وشيامن وقوانغتشو.

الجائزة الثانية للتقدم العلمي والتكنولوجي الوطني – "التقنيات الرئيسية لاستشعار تأثيرات الأعاصير القوية/العواصف على الجسور الطويلة والتنبؤ بها والتحكم المنسق وتطبيقاتها"

تتميز الجسور الطويلة بهياكل مرنة ومخمدة منخفضة، مما يجعلها هياكل حساسة للرياح نموذجية، وتزداد مشكلات سلامتها من الرياح أهمية في ظل تزايد وتيرة الأعاصير القوية. شاركت شركة التصميم العامة للطرق والجسور (CCCC Highway Consultants Co., Ltd.)، استجابةً للمتطلبات الرئيسية للبناء الآمن والتشغيل للجسور الطويلة، في أبحاث مشتركة لعدة نتائج أصلية في مجالات استشعار تأثيرات الرياح والتنبؤ بها والتحكم فيها، وطبقت النتائج على العديد من مشاريع الجسور الكبرى مثل جسر سوتونغ (Sutong)، أول جسر مائل في العالم بامتداد رئيسي يتجاوز الكيلومتر، وجسر تشانغجينغاو (Zhangjinggao)، أكبر جسر معلق في العالم، وجسر تشونغتشي (Chongqi)، أول جسر صيني ذو عوارض فولاذية مستمرة كبيرة الامتداد. أدت هذه التطبيقات إلى تحسين أداء مقاومة الرياح للجسور بشكل فعال، وضمان تشغيلها الآمن والمستقر، مع تحقيق فوائد اقتصادية واجتماعية كبيرة.