محافظة تاي نينغ الفيتنامية تسرّع وتيرة مشروع محور الربط لونغ آن - تاي نينغ باستثمارات تتجاوز 20.7 تريليون دونج

أخبار ar.wedoany.com، طلب نغوين مينه لام، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمحافظة تاي نينغ الفيتنامية، من المستثمرين والإدارات والجهات المعنية والمحليات التنسيق الوثيق لتسريع الإجراءات القانونية والأعمال التحضيرية لمشروع محور الربط لونغ آن - تاي نينغ، مع التركيز على أعمال إزالة المواقع وبناء مناطق إعادة التوطين، سعياً لبدء المشروع خلال عام 2026. وأشار نغوين مينه لام إلى أن هذا المشروع يُعد من مشاريع النقل ذات الأولوية، وله أهمية كبيرة في تعزيز الترابط الإقليمي بعد إعادة تنظيم الوحدات الإدارية ودمجها، مطالباً الوحدات بالمبادرة إلى التنسيق وحل المشكلات العالقة في الوقت المناسب. ويتعين على المحليات الخمس المحددة كمستثمرين لمناطق إعادة التوطين الإسراع في اختيار المواقع، واستكمال التخطيط والأراضي والإجراءات القانونية ذات الصلة، لضمان أعمال إزالة المواقع.

ووفقاً للجنة إدارة مشاريع بناء واستثمار النقل في محافظة تاي نينغ، يبلغ إجمالي استثمارات مشروع محور الربط لونغ آن - تاي نينغ أكثر من 20.7 تريليون دونج، تشمل مصادر التمويل الدعم من الموازنة المركزية، والموازنة المحلية، والأموال الأخرى المجمعة بشكل قانوني، على أن تمتد مرحلة التنفيذ من عام 2026 إلى عام 2031. ويبلغ طول المحور الرئيسي حوالي 74.3 كيلومتراً، يبدأ من طريق تان آن الدائري في حي تان آن، وينتهي عند الطريق الوطني رقم 22 في بلدة بن كاو؛ كما يوجد خط فرعي يربط بالطريق الوطني رقم 1 بطول حوالي 2.38 كيلومتر، ويتزامن مع طريق ĐT.830E المخطط له، ويمتد من المحور الرئيسي في بلدة بينه دوك إلى الطريق الوطني رقم 1. وينقسم المشروع بأكمله إلى 10 مشاريع فرعية مستقلة، منها 5 مشاريع فرعية لمناطق إعادة التوطين تتولى إدارتها اللجان الشعبية لحي لونغ آن وبلدات ثو ثوان، دوك هوي، دونغ ثانه، وموي كوي كمستثمرين، بينما تتولى لجنة إدارة مشاريع بناء واستثمار النقل في المحافظة المشاريع الفرعية المتبقية، والتي تشمل إزالة المواقع للمحور الرئيسي والخطوط الفرعية، وبناء مقطع طريق تان آن الدائري إلى طريق نغوين دينه تشاو، وجسر هونغ فونغ، ومقطع جسر هونغ فونغ إلى الطريق الدائري الرابع للمدينة والخط الفرعي الرابط بالطريق الوطني رقم 1، ومقطع الطريق الدائري الرابع للمدينة إلى الطريق الوطني رقم 22.

وأوضح تران ثين تشوك، نائب رئيس لجنة إدارة مشاريع بناء واستثمار النقل في محافظة تاي نينغ، أن الجهود تتركز حالياً على استكمال الإجراءات الهامة، مع التركيز على تحديد خط الوسط للمشروع الفرعي السادس ونطاق إزالة المواقع، لتوفير الأساس للخطوات التالية. وقد بدأت وحدة الاستشارات أعمال المسح الطبوغرافي وإعداد ملفات التصميم، ومن المتوقع الانتهاء منها في يوليو 2026؛ وبعد الموافقة، سيتم تنفيذ أعمال وضع العلامات وتثبيت الأوتاد لإزالة المواقع، وتسليمها للمحليات لتنظيم القياس، وإعداد ملفات التعويض والدعم وإعادة التوطين. وفقاً للخطة، سيتم الانتهاء من دراسة الجدوى للمشروع الفرعي السادس في سبتمبر 2026، وإجراء القياس والفحص الحاليين من أكتوبر 2026 إلى فبراير 2027، واستكمال جميع إجراءات التعويض والدعم وإعادة التوطين خلال عام 2027، مع السعي لتسليم الموقع في يونيو 2027. وتواصل المشاريع الفرعية الأخرى لأعمال البناء التحضيرات الاستثمارية، مع التخطيط لاستكمال اختيار وحدة الاستشارات وإعداد واعتماد دراسة الجدوى خلال عام 2026، وإعداد التصميم التفصيلي والموازنة في مايو 2027، ثم اختيار المقاولين، وبدء أعمال البناء اعتباراً من يونيو 2027.

وقد صنفت محافظة تاي نينغ هذا المشروع كأحد مشاريع النقل ذات الأولوية القصوى، وباعتباره محور نقل رئيسي بين محافظتي لونغ آن وتاي نينغ سابقاً، يحقق المشروع الترابط بين المركز الإداري للمحافظة الواقع في حي لونغ آن والمناطق الغربية والمناطق الحدودية، كما يربط بين المحاور الاستراتيجية مثل الطريق الوطني رقم 1، والطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه، والطريق الوطني رقم 22. ولتوفير موارد التنفيذ، أوصت محافظة تاي نينغ الحكومة بتوجيه وزارة المالية لتخصيص حوالي 12.9 تريليون دونج من الموازنة المركزية لدعم الاستثمار. ومن المتوقع أن يشكل المشروع بعد اكتماله ممراً للنقل في اتجاه شرق-غرب، مما يعزز الترابط الإقليمي، ويربط المركز الإداري للمحافظة بالمناطق الحضرية والمناطق الصناعية والمنافذ الحدودية وشبكة النقل الإقليمية، مما يوسع مساحة التنمية ويستغل إمكانات ومزايا كل منطقة بشكل فعال، ويدفع عجلة النمو الاقتصادي والاجتماعي لمحافظة تاي نينغ في المرحلة الجديدة.