وصول أول آلة حفر أنفاق عرضية بقطر 4.1 متر لمشروع نفق T2D في أستراليا إلى أديلايد

أخبار ar.wedoany.com، وصلت إلى أديلايد آلة حفر أنفاق يبلغ قطرها 4.1 متر، والتي ستُستخدم في حفر الأنفاق العرضية لمشروع البنية التحتية للطرق الأكبر في أستراليا، وهو نفق River Torrens إلى Darlington (T2D). تُعد هذه الآلة الأولى من بين آلتين مخصصتين لحفر الأنفاق العرضية، وتخدم هذا المشروع الذي تبلغ تكلفته 10 مليارات دولار أمريكي.

يُعد مشروع T2D أول نفق طرق تحت الأرض كبير في جنوب أستراليا. وقد سبق أن بدأت أول آلة حفر رئيسية، ماري، عملها بين منطقتي Clovelly Park وGlandore، لتحفر الجزء الأول من النفق الجنوبي بطول 4.5 كيلومتر. تعمل هذه الآلة التي يبلغ طولها 100 متر وقطرها 15 مترًا، وهي من نوع آلة حفر الأنفاق ذات التوازن الأرضي (EPBM)، بمعدل تقدم يتراوح بين 8 و10 أمتار يوميًا بشكل مستمر.

يتولى تنفيذ المشروع تحالف T2D الذي يضم شركات John Holland وBouygues Construction Australia وArcadis Australia وJacobs وVentia، وذلك باستخدام آلات حفر أنفاق من شركة Herrenknecht لصالح الحكومة الفيدرالية الأسترالية وحكومة ولاية جنوب أستراليا.

يبلغ قطر آلة حفر الأنفاق العرضية الجديدة 4.1 متر، ومن المتوقع وصول الآلة الثانية التي تحمل الاسم نفسه في غضون أسابيع قليلة بعد الانتهاء من اختبارات القبول في المصنع في الصين. يُعد استخدام هذا النوع من آلات حفر الأنفاق العرضية المتخصصة هو الأول من نوعه في مشاريع الأنفاق الأسترالية، مما يجعل مشروع T2D أول مشروع في البلاد يتخلى عن طرق التعدين التقليدية ويعتمد كليًا على آلات حفر الأنفاق لحفر الأنفاق العرضية.

هذه الآلات المدمجة هي في الواقع نسخ مصغرة من آلات حفر الأنفاق الرئيسية الثلاث (ماري وكاثرين وإليزابيث)، وهي مصممة خصيصًا للتربة الطينية الناعمة والتربة اللينة في أديلايد. ستقوم هذه الآلات بحفر الأنفاق العرضية على مسافات تبلغ حوالي 120 مترًا، لإنشاء ممرات طوارئ إلزامية للهروب بين النفقين المزدوجين، وممرات للصيانة، ومساحات لاستيعاب البنية التحتية للكهرباء والاتصالات والإشارات.

تتسارع وتيرة العمل في المشروع باستمرار. بعد بدء تشغيل ماري، خضعت آلة شقيقتها كاثرين لمراسم البركة التقليدية لأعمال الأنفاق في صندوق الانطلاق في Clovelly Park، وهي على وشك بدء حفر الجزء الثاني من النفق الجنوبي بطول 4.5 كيلومتر. ستبدأ آلة حفر الأنفاق الأخرى إليزابيث عملها من صندوق الانطلاق في المنطقة المركزية الشمالية في هيلتون، لتحفر النفق الشمالي المزدوج بطول 2.2 كيلومتر، وستُقام مراسم البركة بعد ذلك.

يمثل بدء تشغيل ماري تتويجًا لأعمال التجميع التي استمرت عدة أشهر. وصلت الدفعة الأولى من مكونات هذه الآلة إلى أديلايد في أكتوبر 2025، ويبلغ وزنها الإجمالي 3500 طن، وتم إنزالها قطعة قطعة في صندوق الانطلاق باستخدام رافعة جسرية بقدرة 500 طن، وتم تجميعها في النهاية تحت الأرض.

يُعد مشروع T2D أول مشروع طرق تحت الأرض في أستراليا يشغل ثلاث آلات حفر أنفاق بقطر 15 مترًا في وقت واحد، مما يتيح حفر الأنفاق الجنوبية والشمالية بالتوازي. من المقرر الانتهاء من المشروع بحلول عام 2031، وعندها سيربط آخر 10.5 كيلومترات من الممر الشمالي الجنوبي في أديلايد، ليشكل طريقًا سريعًا متواصلًا بطول 78 كيلومترًا من Gawler إلى Old Noarlunga خاليًا من الإشارات الضوئية.

يتم تمويل هذا المشروع بشكل مشترك من قبل الحكومة الأسترالية وحكومة ولاية جنوب أستراليا، حيث تتحمل كل منهما 7.7 مليار دولار أسترالي.