أخبار ar.wedoany.com، في 17 يوليو، تم طرح آلة الحفر العملاقة فائقة القطر "شيانفنغ" في مدينة تشانغشا بمقاطعة هونان، والتي تم تطويرها بالتعاون بين شركة "China Railway Construction Heavy Industry" وشركة "China Railway 14th Bureau Group". ستُستخدم هذه المعدات في بناء مشروع السكك الحديدية الحضرية بين مدينتي ووشي وييشينغ (خط S2 لسكك حديد شيي)، وهو ثاني معدات حفر يتم تصميمها خصيصًا من قبل شركة "China Railway Construction Heavy Industry" لأول نفق فائق القطر يعبر بحيرة تايهو، بعد آلة "شييي".
يبلغ قطر حفر آلة "شيانفنغ" 14.02 مترًا، ويبلغ طولها الإجمالي حوالي 112 مترًا، ووزنها الإجمالي حوالي 3200 طن. وقد تم دمج عناصر زهر الخوخ وأمواج بحيرة تايهو في طلاء رأس القطع الخاص بها.
لمواجهة التحديات الإنشائية الناتجة عن تداخل الصخور الأساسية في المنطقة، قامت شركة "China Railway Construction Heavy Industry" بتجهيز آلة "شيانفنغ" بعدة ابتكارات تقنية. تم تصميم رأس القطع ليكون مركبًا تحت الضغط، ومزودًا بأنواع متعددة من أدوات القطع مثل القواطع الدوارة، وقواطع القص، والكاشطات الحافة، وقواطع الصدفة، وقواطع الحفر الزائد، وقواطع الحفاظ على القطر. يمكن دمج هذه الأدوات واستبدالها بمرونة وفقًا للظروف الجيولوجية لمنطقة الحفر، لتلبية متطلبات ظروف العمل المختلفة وطبقات الأرض المختلفة. تم تجهيز جسم آلة الحفر بنظام كسارة حجارة، والذي يمكنه تكسير الصخور الكبيرة بكفاءة عالية، وكذلك خلط الطين والحجارة المترسبة في القاع بقوة، لمنع الانسداد وضمان تدفق طويل الأمد وفعال لنظام دوران سائل الحفر.
توجد في منطقة الحفر فقرة بارزة من الصخور الأساسية يبلغ طولها الإجمالي حوالي 120 مترًا، وتتجاوز قوة الضغط الأحادي القصوى للصخور 60 ميغاباسكال، مع متطلبات صارمة للتحكم في هبوط سطح الأرض. لمواجهة هذه الظروف، تم تجهيز آلة "شيانفنغ" بنظام توجيه عالي الدقة ونظام إدارة حفر ذكي. يمكن لنظام الكسارة عالية الطاقة داخل جسم الآلة تكسير الصخور الصلبة الناتجة أثناء الحفر بكفاءة، وخلط الطين والحجارة المترسبة بقوة، لضمان تدفق نظام دوران سائل الحفر، وضمان حفر آمن ومستقر لآلة الحفر في طبقات الأرض المركبة "العلوية اللينة والسفلية الصلبة".
بعد اكتمال بناء خط S2 لسكك حديد شيي، سيربط بين محاور النقل الحضرية مثل مطار شوفانغ، ومحطة سكة حديد ووشي، ومحطة سكة حديد ييشينغ عالية السرعة، وسيتصل بخط 1 لمترو ووشي وخط S1 لسكك حديد شيتشنغ، ليشكل شبكة سكك حديدية متكاملة لمنطقة شيتشنغ-ييشينغ، مما يدمجها بشكل أكبر في شبكة السكك الحديدية حول بحيرة تايهو، ويساهم في تطوير منطقة سوتشو-تشانغتشو الحضرية والتكامل في دلتا نهر اليانغتسي.
بعد طرح آلة "شيانفنغ" في تشانغشا، سيتم تفكيكها ونقلها عبر وسائل النقل المائية والبرية إلى موقع البناء في ووشي، حيث سيتم تجميعها واختبارها قبل بدء الحفر.
