أخبار ar.wedoany.com، دخل الامتداد الجنوبي الغربي لمترو سيدني (Sydney Metro) مرحلة الاختبارات النهائية قبل الافتتاح، حيث بدأ التشغيل التجريبي (Trial Running) على مقطع سيدنهام (Sydenham) إلى بانكستاون (Bankstown).

خلال فترة التشغيل التجريبي، سيتم تشغيل عدد أكبر من القطارات على هذا المقطع، بفاصل زمني بين القطارات يبلغ 4 دقائق خلال ساعات الذروة، وستُقيَّم شبكة المترو وفق ظروف التشغيل العادية.

ستتم إدارة القطارات من مركز التحكم التشغيلي (Operations Control Centre) بنمط التشغيل الآلي الكامل، وسيتم خلالها اختبار أكثر من 120 سيناريو تشغيلي، بما في ذلك تدريبات الطوارئ بمشاركة هيئة الإطفاء والإنقاذ في نيو ساوث ويلز (Fire and Rescue NSW)، وشرطة نيو ساوث ويلز (NSW Police Force)، وخدمة الإسعاف في نيو ساوث ويلز (NSW Ambulance)، ومركز إدارة النقل (Transport Management Centre)، وقطارات سيدني (Sydney Trains).

ستحاكي التدريبات سيناريوهات مثل إخلاء المحطات، وانقطاع الخدمة، والحوادث الأمنية، وأعطال المصاعد والسلالم المتحركة، واستعادة الخدمة.

كما أصدر القائمون على المشروع أحدث توقعات الركاب: من المتوقع أن يزداد عدد رحلات الركاب على المقطع الجنوبي الغربي خلال ذروة الصباح في أيام العمل بنسبة 34% مقارنة بخط T3 Bankstown قبل التحديث؛ وبعد افتتاح الامتداد، من المتوقع أن يزداد عدد ركاب خط M1 بطول إجمالي يبلغ 51.5 كيلومترًا بنسبة 13% خلال أيام العمل.

وبعد اكتمال التشغيل التجريبي والموافقات التنظيمية، سيتم ربط الامتداد الجنوبي الغربي بخط M1 الحالي، لتوفير خدمة متواصلة بين تالاونغ (Tallawong) وبانكستاون (Bankstown).

صرّح وزير النقل في نيو ساوث ويلز، جون غراهام (John Graham)، أن التشغيل التجريبي هو الحلقة الأخيرة قبل خضوع الشبكة للتقييم المستقل للسلامة. وقال إن هذه المرحلة تجمع بين تشغيل القطارات وفق الجدول الزمني وسيناريوهات التشغيل والطوارئ الواقعية، لضمان تقديم خدمة آمنة وموثوقة من اليوم الأول لتشغيل الخط.