ولاية فيكتوريا الأسترالية تطلب 25 قطارًا إضافيًا من ألستوم بقيمة 270 مليون يورو

أخبار ar.wedoany.com، طلبت حكومة ولاية فيكتوريا من شركة ألستوم (Alstom) 25 قطارًا إضافيًا من طراز X’trapolis 2.0 للركاب الكهربائي، بقيمة عقد تبلغ 270 مليون يورو. ويؤدي الطلب الجديد إلى مضاعفة أسطول هذا الطراز قيد الإنتاج حاليًا ليصل إلى 50 قطارًا، على أن لا تقل نسبة المحتوى المحلي عن 60% من قيمة القطارات.

يُعد هذا الطلب الإضافي ممارسةً لخيار مشمول في العقد الأصلي، الذي وُقّع في عام 2021 ويغطي أول 25 قطارًا. وستُصنَّع القطارات الإضافية البالغ عددها 25 في مصانع ألستوم بولاية فيكتوريا، وتفيد الشركة المصنعة بأن هذا المشروع سيحافظ على مئات الوظائف الفنية في منطقة ملبورن الحضرية ومناطق أخرى بالولاية.

قطار X’trapolis 2.0 هو قطار ركاب كهربائي مؤلف من ست عربات، طوّرته ألستوم بالتعاون مع إدارة التخطيط والنقل بولاية فيكتوريا (Victorian Department of Transport and Planning). يُشتق هذا الطراز من منصة قطارات Adessia للركاب، وتبلغ سعته الإجمالية للركاب حتى 1225 راكبًا. يتميز التصميم الداخلي للقطار بممرات متصلة تتيح للركاب التنقل بين العربات، كما زُوّد بأبواب أوسع لتقليل زمن الصعود والنزول. وتشمل مرافق الوصول 20 موضعًا للكراسي المتحركة، ومناطق مخصصة لعربات الأطفال والدراجات الهوائية، ومنحدرات شبه آلية، ومسارات إرشادية للمكفوفين، وأنظمة مساعدة سمعية. كما حسّنت ألستوم واجهة التفاعل بين سائق القطار والركاب.

ينص العقد على أن لا تقل نسبة المحتوى المحلي للقطارات عن 60%، في إجراء يهدف إلى دعم صناعة السكك الحديدية وسلسلة التوريد المحلية. وتقول ألستوم إن الطلب الجديد سيسهم في الحفاظ على قدرة أستراليا على تصميم وتصنيع القطارات محليًا. وستُصنَّع هذه القطارات البالغ عددها 25 في ولاية فيكتوريا، في نفس موقع تصنيع قطارات العقد الأول. وترى الشركة المصنعة أن توسيع نطاق المشروع سيوفر استقرارًا أكبر للموردين المحليين، ويضمن استمرار الوظائف في قطاع صناعة عربات السكك الحديدية.

دخل أول قطار من طراز X’trapolis 2.0 الخدمة التجارية في مايو 2026. ومن المقرر أن تدخل بقية قطارات الطلب الأول الخدمة تباعًا بعد استكمال الاختبارات والاعتماد، لتحل محل القطارات القديمة التي تعمل منذ أوائل ثمانينيات القرن الماضي. وحتى الآن، سلّمت ألستوم أكثر من 48,000 عربة لقطارات الركاب حول العالم، وتُستخدم عرباتها في نحو 60 شبكة سكك حديدية، وتنقل أكثر من 20 مليون راكب يوميًا.