أخبار ar.wedoany.com، أعلنت الخطوط الجوية الهندية (Air India) عن تدشين رحلاتها بين مطار شاتراباتي شيفاجي ماهاراج الدولي في مومباي (BOM) ومطار تورونتو بيرسون الدولي (YYZ) اعتبارًا من 25 أكتوبر، على أن تستمر حتى 26 مارس 2027، بمعدل ثلاث رحلات أسبوعيًا.
تُعد الخطوط الجوية الهندية حاليًا أكبر ناقل جوي بين الهند وأمريكا الشمالية. وتُظهر بيانات Cirium Diio أنه في عام 2026، استحوذت هذه العضو في تحالف ستار (Star Alliance) على ما يزيد قليلًا عن نصف حصة الرحلات المباشرة والمتوقفة بين الوجهتين. وبسبب إغلاق المجال الجوي والقيود على الطيران، أصبحت مدة الرحلات أطول والتكاليف أعلى، مما أضعف القدرة التنافسية. ويشهد المسار حركة مسافرين كبيرة مع عائدات منخفضة نسبيًا، إذ يضطر معظم المسافرين إلى العبور عبر محاور أوروبية أو خليجية؛ وتُظهر بيانات الحجوزات أنه خلال الاثني عشر شهرًا المنتهية في مايو 2026، بلغ عدد المسافرين ذهابًا وإيابًا نحو 8.7 ملايين مسافر، أكثر من 85% منهم سافروا برحلات غير مباشرة.
يتميز سوق الطيران بين الهند وتورونتو بحجم كبير، حيث تجاوز عدد المسافرين ذهابًا وإيابًا 1.2 مليون مسافر بين يونيو 2025 ومايو 2026، بمتوسط يومي يبلغ نحو 3300 مسافر. وتُشغّل الخطوط الجوية الهندية والخطوط الجوية الكندية (Air Canada)، العضو الآخر في تحالف ستار، حاليًا رحلات من مطار دلهي أنديرا غاندي الدولي إلى مطار YYZ، ومن المقرر تدشين مسار آخر أيضًا. تنطلق الرحلة الجديدة في 25 أكتوبر، بالتزامن مع التحول إلى جدول الشتاء للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، وتستمر نافذة التشغيل حتى 26 مارس 2027؛ وقد أُعلن عن المسار قبل أقل من ثلاثة أشهر من موعد التدشين، مما يعني أن فترة الاستعداد قصيرة نسبيًا.
وتُشغَّل الرحلة بطائرة بوينغ 777-300ER بمقصورة "مُحدَّثة" تتسع لـ 328 مقعدًا: 8 أجنحة درجة أولى بأبواب خاصة بتوزيع 1-2-1؛ و40 مقعدًا لدرجة رجال الأعمال قابلة للتمدد الكامل بتوزيع 1-2-1؛ و280 مقعدًا للدرجة الاقتصادية بتوزيع 3-4-3 في الغالب، مع مسافة بين المقاعد تبلغ 31 بوصة. وتتوفر خدمة الإنترنت اللاسلكي (Wi-Fi) على متن الطائرة، وإن كانت موثوقيتها ما تزال بحاجة إلى اختبار؛ كما تم تحديث نظام الوجبات ونظام الترفيه الجوي (IFE) في الوقت نفسه. وقد أكدت الخطوط الجوية الهندية مرارًا أن هذه الرحلة ستكون مباشرة، غير أنه بالنظر إلى أن رحلاتها الحالية من مومباي إلى مطار جون إف كينيدي (JFK) في نيويورك ومطار نيوارك تتوقف جميعها في مطار روما فيوميتشينو (FCO) للتزود بالوقود وتبديل أطقم الطائرة، تفاديًا للمرور عبر الأجواء الإيرانية والباكستانية والروسية، فمن المرجح أيضًا أن تتوقف رحلة BOM-YYZ في مطار FCO. بالإضافة إلى ذلك، تتوقف معظم رحلات الخطوط الجوية الهندية الأخرى المتجهة إلى أمريكا الشمالية في مطارات وسيطة، وإن لم يكن ذلك دائمًا في FCO.
أيام تشغيل الرحلة هي الأربعاء والجمعة والأحد. تغادر رحلة BOM إلى YYZ في الساعة 4:00 صباحًا بالتوقيت المحلي وتصل في الساعة 10:00 صباحًا، بمدة طيران تبلغ 16 ساعة و30 دقيقة؛ بينما تغادر رحلة YYZ إلى BOM في الساعة 12:30 ظهرًا بالتوقيت المحلي وتصل في الساعة 14:10 من اليوم التالي، بمدة طيران تبلغ 15 ساعة و10 دقائق.
كان هذا المسار يُشغَّل سابقًا من قبل الخطوط الجوية الكندية، الشريك الرمزي للخطوط الجوية الهندية. آخر مرة شغّلت فيها الخطوط الجوية الكندية هذا المسار كانت بين أكتوبر 2025 ومارس 2026، حيث كانت تشغّله بحقوق النقل الخامس عبر مطار لندن هيثرو (LHR) بمعدل أربع رحلات أسبوعيًا باستخدام طائرات بوينغ 787-9. وبين عامي 2017 و2020، كانت الخطوط الجوية الكندية تشغّل رحلات مباشرة من BOM، ثم توقفت بسبب القيود على المجال الجوي الروسي؛ وفي فصول الشتاء 2022/2023 و2023/2024 و2025/2026، شغّلت رحلاتها عبر LHR. أما في شتاء 2024/2025 فكان الوضع مختلفًا، حيث شغّلت الخطوط الجوية الكندية رحلات من مطار كالغاري الدولي عبر LHR إلى دلهي (DEL)؛ كما حاولت حينها تشغيل خدمة مباشرة على مسار YYZ-BOM، لكن رحلة العودة اضطرت للتوقف في مطار فرانكفورت (FRA) للتزود بالوقود، وربما لتبديل أطقم الطائرة، بسبب الالتفاف والرياح المعاكسة.
يُعد دخول سوق قائمة بعد انسحاب مشغّلين آخرين ممارسة شائعة في صناعة الطيران. ويُعد مطار تورونتو بيرسون، بصفته أكثر مطارات كندا ازدحامًا، ثالث أكبر سوق بين BOM وأمريكا الشمالية؛ فخلال الاثني عشر شهرًا المنتهية في مايو 2026، بلغ حجم الحركة المحلية على مسار BOM-YYZ 128 ألف مسافر، ليحتل المرتبة الثانية بعد مسار JFK (225 ألفًا) وسان فرانسيسكو (143 ألفًا). وستستهدف الرحلة الجديدة أيضًا المسافرين من مدن هندية أخرى المتوجهين إلى YYZ عبر BOM، مما يسهّل بشكل خاص سفر المسافرين من مدن غرب وجنوب الهند. وتشمل أسواق المصدر الرئيسية أحمد آباد (81 ألفًا)، وبنغالور (49 ألفًا)، وحيدر آباد (47 ألفًا)، وتشيناي (41 ألفًا)؛ وتتراوح مدة الانتظار في BOM بين ساعتين وأربع ساعات تقريبًا، وتكون غالبًا في ساعات متأخرة من الليل أثناء رحلة العبور إلى كندا.
