توقيع طلبية شراء 6 مجموعات قطارات كهربائية من PESA من قبل الشركة البولندية POLREGIO

أخبار ar.wedoany.com، في 6 أغسطس، وقّعت شركة POLREGIO البولندية لتشغيل خدمات السكك الحديدية الإقليمية اتفاقية طلبية ثابتة مع شركة PESA Bydgoszcz لشراء 6 مجموعات قطارات كهربائية من طراز PESA Elf، وتتضمن الاتفاقية خيارًا لشراء 16 مجموعة إضافية. سيتم تسليم المجموعات الست الأولى خلال 35 شهرًا من تاريخ توقيع الاتفاقية، وستُستخدم في خدمات الركاب داخل التجمعات الحضرية وبين المناطق في بولندا.

يُعد هذا التوقيع مرحلة لاحقة من مشروع شراء مجموعات القطارات الكهربائية الذي أطلقته POLREGIO في بداية العام الحالي. فقد نشرت POLREGIO إجراءات الشراء في نهاية يناير، حيث تضمنت الطلبية الأساسية 6 مجموعات قطارات كهربائية، مع خيار شراء إضافي يصل إلى 16 مجموعة كحد أقصى. وتنافست شركتا PESA وNewag على العطاء، وفازت PESA بعرضها البالغ 968.748 مليون زلوتي بولندي شاملاً الضريبة. ويتوافق هذا المبلغ مع إجمالي الحجم المحتمل لشراء 22 مجموعة، ولا يصل عدد الطلبية إلى 22 مجموعة إلا إذا مارست POLREGIO جميع خيارات الشراء، لذلك لا ينبغي اعتبار هذا المبلغ قيمة عقدية مباشرة للطلبية الثابتة المكونة من 6 مجموعات.

تبلغ السرعة التشغيلية القصوى للقطارات الجديدة 160 كيلومترًا في الساعة على الأقل، وستُجهز بتكييف هواء، وأنظمة معلومات ديناميكية للركاب، وأنظمة مراقبة بالفيديو داخل القطار، بالإضافة إلى توفير خدمة الإنترنت اللاسلكي، ومنافذ طاقة 230 فولت، ومنافذ شحن USB، ومساحات مخصصة لتخزين الدراجات. وستعتمد القطارات تصميمًا خاليًا من العوائق لتلبية احتياجات الركاب ذوي الإعاقة الحركية.

وفقًا لترتيبات الشراء المعلنة سابقًا، إذا مارست POLREGIO جميع خيارات الشراء البالغة 16 مجموعة، يتعين على PESA إكمال تسليم جميع المجموعات البالغ عددها 22 مجموعة بحلول نهاية عام 2029. ولم يتم بعد تحديد مناطق التشغيل والخطوط المحددة للقطارات الجديدة، وستُحدد وفقًا لاحتياجات POLREGIO من الطاقة الاستيعابية ونتائج الموافقة على التمويل من برنامج "صندوق البنية التحتية والمناخ والبيئة الأوروبي" التابع للاتحاد الأوروبي.

عندما حددت POLREGIO شركة PESA كفائزة بالعطاء في مايو، لم تكن إجراءات توقيع الاتفاقية بين الطرفين قد اكتملت بعد. ومع إبرام الطلبية الثابتة الآن، انتقل المشروع من مرحلة الترسية إلى مرحلة تصميم القطارات وإنتاجها والتحضير للتسليم؛ ولا يزال تنفيذ خيار الـ 16 مجموعة مرهونًا بالتمويل اللاحق وترتيبات توزيع القطارات.