وزارة السكك الحديدية الهندية توافق على 2.72 مليار روبية لإنشاء خط سكة حديد بطول 17 كيلومترًا لتحسين الربط عند ملتقى الحدود الثلاثية

أخبار ar.wedoany.com، وافقت وزارة السكك الحديدية الهندية على تمويل بقيمة 2.72 مليار روبية (Rs 2.72 bn) لإنشاء خط سكة حديد جديد بطول 17 كيلومترًا في منطقة جالداكا بشمال البنغال. يبدأ مسار الخط المخطط من منطقة خونيا مور بالقرب من تشالسا، ويمر عبر منطقتي جالبايجوري وكاليمبونج الحرجيتين. يهدف المشروع إلى تحسين الربط في المناطق الحدودية القريبة من ملتقى الحدود الثلاثية بين الهند والصين وبوتان، وتعزيز قطاع السياحة في منطقة دوارس.

أعلن عضو البرلمان عن دائرة سيليجوري الانتخابية عبر منصات التواصل الاجتماعي أن الخط سينطلق من منطقة خونيا مور بالقرب من تشالسا. ومن المقرر أن تجري وزارة السكك الحديدية، بعد انتهاء موسم الرياح الموسمية، مسحًا ميدانيًا للمسار المقترح بالتعاون مع إدارة الغابات في ولاية البنغال الغربية. وأعرب عضو البرلمان عن شكره للقيادة الوطنية وقيادة الولاية على إيلائها الأولوية لتطوير البنية التحتية الحديثة في المنطقة.

نهر جالداكا هو نهر عابر للحدود يجري عبر ولايتي سيكيم والبنغال الغربية في الهند، ثم يدخل إلى بوتان وبنغلاديش، ويبلغ طوله الإجمالي ما بين 186 و233 كيلومترًا. ينبع النهر من بحيرة كوبوب القريبة من ممر جيلي لا، ويصب في النهاية في حوض نهر براهمابوترا. ويحظى إنشاء خط سكة حديد على طول النهر بأهمية استراتيجية، نظرًا لقرب بحيرة كوبوب من منطقة ملتقى الحدود الثلاثية في دوكلام.

أفاد مسؤولون في السكك الحديدية أن الخط المقترح من المتوقع أن يحسّن وسائل النقل في المناطق الحدودية النائية، ويعزز السياحة، ويقوّي البنية التحتية الاستراتيجية، على أن تبدأ أعمال المسح بعد انتهاء موسم الرياح الموسمية. وتندرج هذه الموافقة ضمن خطة أوسع للسكك الحديدية الحدودية، تشمل خطًا استراتيجيًا بطول 200 كيلومتر مقترحًا من تشالسا باتجاه الحدود، فضلًا عن إمكانية تمديد مشروع سيفوك-رانجبو باتجاه ناثو لا. وتظل المنطقة حساسة بعد مواجهة دوكلام عام 2017، حيث تتواصل أنشطة البنية التحتية على الجانب الآخر من الحدود، بينما تتابع السلطات الهندية في الوقت نفسه دمج شبكات النقل والربط في هذه المنطقة.