أخبار ar.wedoany.com، في 13 أغسطس، انطلق قطار الاختبار رقم 55501 بسلاسة من محطة شيآن الشرقية، عابرًا سلسلة جبال تشينلينغ متجهًا إلى محطة آنكانغ الغربية، مما يمثل الانتهاء الناجح لمرحلة الاختبار المتكامل والضبط لخط سكة حديد شيآن-آنكانغ فائق السرعة (خط السكة الحديد فائق السرعة بين شيآن وآنكانغ)، ودخوله رسميًا في مرحلة التشغيل التجريبي، مما أرسى أساسًا متينًا للافتتاح الرسمي للخط لاحقًا.
يُعد خط شيآن-آنكانغ فائق السرعة مكونًا رئيسيًا لممر باو (يين) هاي وممر جينغ-كون ضمن شبكة السكك الحديدية فائقة السرعة "ثمانية طولية وثمانية عرضية" الواردة في الخطة الوطنية طويلة المدى لشبكة السكك الحديدية. يبلغ الطول الإجمالي للخط الرئيسي الجديد حوالي 171 كيلومترًا، وبسرعة تصميمية تبلغ 350 كيلومترًا في الساعة، ويضم 6 محطات هي: شيآن الشرقية، نيوبيليانغ، زاشوي الغربية، تشنآن الغربية، تونغمو (محطة تجاوز، لا تقدم خدمات الركاب)، وآنكانغ الغربية، منها محطة شيآن الشرقية محطة قائمة، أما باقي المحطات فهي محطات جديدة.
التشغيل التجريبي لخط السكة الحديد فائق السرعة، أي اختبار التشغيل، هو اختبار عملي شامل لكامل العمليات وعناصر التشغيل يتم إجراؤه قبل الافتتاح الرسمي للخط، وفقًا لمعايير التشغيل الفعلية. خلال فترة التشغيل التجريبي، ستقوم الجهات المعنية بالسكك الحديدية، بالالتزام الصارم بنمط التشغيل الرسمي، بتنفيذ اختبارات معايير مخطط سير القطارات، ومحاكاة أعطال المعدات، وتدريبات الإنقاذ في حالات الطوارئ، واختبارات السير وفق مخطط القطارات، وغيرها من البنود الرئيسية بشكل متتابع، للتحقق الشامل من كفاءة تنظيم النقل على الخط، وقدرة استقبال وإرسال القطارات، ومدى معقولية كثافة التشغيل، وحالة معدات خدمة الركاب، والتوافق والتنسيق بين الأنظمة المختلفة، مما يوفر أساسًا متينًا للافتتاح العلمي والتشغيل الآمن للخط. بعد افتتاح خط شيآن-آنكانغ فائق السرعة، سينخفض زمن رحلة القطار بين شيآن وآنكانغ من حوالي 3 ساعات حاليًا إلى أقل من ساعة واحدة.
