حجم النقل عبر الممر الغربي الجديد للبر والبحر في غرب الصين يتجاوز مليون حاوية نمطية خلال العام

أخبار ar.wedoany.com، في 6 أكتوبر، أعلنت مجموعة سكك الحديدية الصينية - مكتب نانينغ أن حجم نقل الحاويات عبر قطارات النقل المشترك بين السكك الحديدية والبحر على الممر الغربي الجديد للبر والبحر في غرب الصين قد تجاوز مليون حاوية نمطية (TEU) خلال عام 2026. وقد بلغ إجمالي حجم النقل في اتجاه تشونغتشينغ إلى ميناء تشينتشو في قوانغشي 120 ألف حاوية نمطية، بزيادة سنوية قدرها 31.7%، حيث ارتفع حجم شحن المنتجات الصناعية مثل قطع غيار السيارات وآلات الهندسة والإطارات بنسبة 95%؛ فيما بلغ حجم النقل العكسي للمواد الخام الصناعية 53 ألف حاوية نمطية، بزيادة سنوية قدرها 28.7%، كما ارتفع حجم نقل المواد الخام الصناعية والتعدينية مثل الرمل الكوارتزي والإسبودومين ومركزات الزنك بنحو ثلاثة أضعاف على أساس سنوي.

في سبتمبر، وبسبب توقف مصعد السفن في مضائق اليانغتسي الثلاثة لأعمال الصيانة، تحولت بعض مصادر الشحن للنقل المشترك بين النهر والبحر إلى النقل عبر الممر الغربي الجديد للبر والبحر. وقد ارتفع حجم النقل عبر القطارات في الاتجاهين من شياونانيا في تشونغتشينغ إلى شرق ميناء تشينتشو، ومن شرق ميناء تشينتشو إلى شياونانيا في تشونغتشينغ بنسبة 119.5% و106.9% على التوالي على أساس سنوي. ونسّقت مجموعة سكك الحديدية الصينية - مكتب نانينغ مع مركز محطة حاويات السكك الحديدية في تشينتشو، وشركة تشينتشو بيغانغ لإمدادات سلسلة التوريد المحدودة، وأساطيل النقل قصير المسافة، لتنسيق وصول ومغادرة البضائع، وعودة الحاويات إلى الساحة، وتقدم عمليات التحميل والتفريغ، وتوزيع الطاقة النقلية، كما أعدّت خطط تحميل القطارات بناءً على حالة عودة الحاويات إلى الساحة.

ويتزامن ذلك مع التقدم المتواصل في أعمال البنية التحتية للسكك الحديدية على الممر. فقد دخل مشروعا إنشاء الخط الثاني لسكة حديد نانفانغ في القطاع من تشينتشو إلى فانغتشينغانغ، والخط الثاني لسكة حديد تشينتشو دونغ إلى ميناء تشينتشو، مرحلة الإنجاز النهائي، ومن المقرر أن يتم الانتهاء منهما وتشغيلهما تدريجياً خلال الفترة من عام 2026 حتى النصف الأول من عام 2027. ويتعلق المشروعان على التوالي بتوسعة الطاقة النقلية لممر النقل بالسكك الحديدية الساحلي في قوانغشي ومرافق الجمع والتوزيع للسكك الحديدية في ميناء تشينتشو.

بعد تعديل الجدول الزمني لتشغيل السكك الحديدية الصينية للربع الرابع من عام 2026، ارتفع عدد خطوط تشغيل القطارات المجدولة على الممر الغربي الجديد للبر والبحر إلى 54 خطاً، مع إضافة خطين جديدين للقطارات المجدولة، مما وسّع شبكة النقل لتغطية الروابط الشحن بين قوانغشي ومناطق سيتشوان-تشونغتشينغ ودلتا نهر اليانغتسي ومنطقة خليج قوانغدونغ-هونغ كونغ-ماكاو والمعابر الحدودية بين الصين وفيتنام.