السكك الحديدية السويسرية SBB تشتري 21 قطاراً فائق السرعة وتطلق المناقصة في 2027

أخبار ar.wedoany.com، أعلنت السكك الحديدية الفيدرالية السويسرية (SBB) تعديل خطة شراء القطارات فائقة السرعة الدولية، وقررت الشراء المباشر لـ 21 قطاراً فائق السرعة، مع الحصول على خيار شراء إضافي لـ 20 قطاراً آخر، على أن تنطلق مناقصة هذه القطارات في النصف الأول من عام 2027. وكانت SBB تخطط سابقاً لاستقدام ما يصل إلى 40 قطاراً فائق السرعة عبر التأجير التشغيلي، وقد أوقفت حالياً إجراءات التأهيل المسبق لشركات التأجير.

أطلقت SBB خطة التمويل الأصلية في أغسطس 2025، حين كانت تخطط، في ظل قيود وضعها المالي، للحصول على الجيل الجديد من القطارات فائقة السرعة عبر التأجير التشغيلي لمدة 15 عاماً، مع المضي قدماً بالتوازي في شراء القطارات. وفي نوفمبر 2025، اجتازت أربع شركات تأجير هي Alpha Trains وBeacon Rail وRock Rail وWillow Group مرحلة التأهيل المسبق، وكان من المقرر الانتقال إلى مرحلة تقديم العروض في الربع الثاني من عام 2026. وبعد إجراء حسابات لاحقة للتمويل والتكلفة على مدى دورة الحياة الكاملة، تأكدت SBB من إمكانية إدراج الشراء المباشر ضمن خطة الاستثمار طويلة الأجل، وأن تكلفته على مدار العمر التشغيلي الكامل للقطارات أقل من خيار التأجير.

أوقفت SBB في 25 سبتمبر إجراءات التأهيل المسبق لمقدمي التأجير على منصة المشتريات العامة السويسرية SIMAP، وانتقل شراء القطارات إلى مرحلة تحضيرية جديدة لمناقصة عامة. وتمثل الكمية البالغة 21 قطاراً حجم الشراء الأساسي، فيما تمثل العشرون قطاراً الأخرى خيار شراء لاحق، ليصل الحجم المحتمل النهائي للشراء إلى 41 قطاراً. ولم تُعلن SBB بعد عن الشركة المصنعة للقطارات، أو قيمة العقد، أو تشكيل القطارات، أو السرعة التشغيلية القصوى، أو موعد تسليم الدفعة الأولى.

ستعتمد القطارات الجديدة على حل قطارات فائقة السرعة متعددة الأنظمة، وستُستخدم بشكل رئيسي في النقل الدولي للركاب عبر الحدود السويسرية. وتعتزم SBB توسيع خدمات السكك الحديدية فائعة السرعة نحو إيطاليا وفرنسا في ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين، وإدراج وجهات مثل برشلونة ولندن ضمن نطاق الدراسات اللاحقة للشبكة الدولية. ويتعين أن تتلاءم القطارات مع أنظمة التغذية الكهربائية والإشارات والتشغيل المختلفة في كل دولة، على أن تُحدَّد الشروط الفنية التفصيلية بشكل أكبر في وثائق مناقصة 2027.

وفي النصف الأول من عام 2026، تجاوز حجم النقل الدولي للركاب عبر السكك الحديدية لدى SBB 6 ملايين مسافر، بزيادة نسبتها 1.3% على أساس سنوي. وفي أغسطس من هذا العام، كانت الشركة لا تزال تبحث نماذج التمويل مع مصنّعي القطارات ومؤسسات التأجير، وكانت تخطط حينها لبدء الشراء بين نهاية 2026 ومطلع 2027؛ وبعد استكمال تعديل نموذج الشراء في سبتمبر، تم تحديد موعد المناقصة الرسمية في النصف الأول من عام 2027.