شركة Stillstrom الدنماركية تنجح في اختبار التوصيل الآلي لكابلات شحن السفن في البحر

أخبار ar.wedoany.com، أنجزت شركة Stillstrom، التابعة لمجموعة ميرسك، اختبارًا لشحن السفن في البحر، أثبتت فيه إمكانية تحقيق التوصيل الآلي الكامل للشحن أثناء عمليات تحديد المواقع الديناميكي (DP) دون الحاجة إلى تدخل بشري لإدارة الكابلات. أُجري الاختبار في إطار عملية الاعتماد الفني من قبل DNV وبإشرافها، وتم التحقق من قدرة نظام Stillstrom Offshore eCharger (SOeC) على الإدارة الآلية الكاملة للكابل بدءًا من التوصيل الأولي وحتى عودة السفينة إلى موقعها.

في مزارع الرياح البحرية، تحتاج سفن الدعم الهجينة أو الكهربائية إلى الاتصال بمصدر الطاقة البحري مع الحفاظ على تحديد المواقع الديناميكي (DP)، الأمر الذي يتطلب إدارة آمنة لكابل متحرك، وهي مهمة كانت تعتمد تقليديًا على الإشراف البشري، مما ينطوي على تكاليف ومخاطر مرتفعة. نُفذ هذا الاختبار بالتعاون مع شركة ESVAGT المشغلة لسفن الدعم في مزارع الرياح البحرية، وشركة Semco Maritime الشريك التطويري طويل الأمد لشركة Stillstrom، وذلك في حوض بناء السفن التابع لشركة Semco Maritime في مدينة إسبيرغ الدنماركية.

خلال الاختبار، تم إنزال موصل الشحن من ارتفاع 15.5 مترًا إلى السفينة، وهو ما يمثل الارتفاع المحتمل للتوربينات أو المحطات الفرعية في مواقع التركيب الفعلية. تحتوي بكرة الكابل الموجودة على البرج على كابل بطول 125 مترًا، ويمكن للنظام إطلاق الكابل تلقائيًا عند ابتعاد السفينة واسترجاعه تلقائيًا عند عودتها، مع الحفاظ على شكل كابل ثابت.

غطى الاختبار التحقق من خمسة جوانب: أداء نظام التحكم في التحكم الآلي بالكابل؛ ونظام RTK GPS المستخدم كمرجع لتحديد موضع التحكم؛ والتزامن في السرعة الخطية بين بكرة الكابل على البرج والونش الكهربائي للسحب على متن السفينة؛ وواجهة المستخدم ووظائف التسجيل المستخدمة للمراقبة وجمع البيانات؛ وأداء النظام في ظروف حوض بناء السفن الفعلية.

صرّح كريستيان بوروم يورغنسن، الرئيس التنفيذي لشركة Stillstrom، أن التحكم في الكابل يُعد من أكثر الجوانب صعوبة في الشحن البحري، وأظهر هذا الاختبار أن النظام قادر على إدارة الكابل بشكل آلي وآمن أثناء حركة السفينة، مع الحفاظ على اتصال موثوق عبر مسافات تتجاوز بكثير المسافات المخطط لها. كما أشار إلى الدور الذي لعبته شركتا ESVAGT وSemco Maritime في دفع هذا المشروع، معتبرًا ذلك محطة إضافية في بناء ثقة القطاع بحلول الطاقة والشحن البحري.

تتولى Stillstrom تطوير حلول الطاقة والشحن البحري من قاعدتيها في كوبنهاغن وأبردين، مع التركيز على تطبيقات إزالة الكربون في القطاع البحري، وتقف الشركة حاليًا على أعتاب مرحلة التسويق التجاري. يأتي هذا التقييم بعد اختبارات أجريت في أحواض بناء السفن والموانئ عام 2024 واختبارات جافة في فبراير 2026. وتشمل الخطوات التالية إجراء اختبارات تكامل كامل للنظام على متن سفن SOV، تليها تجارب بحرية للاعتماد النهائي، والتي قد تمثل أيضًا أول نشر فعلي لهذه التقنية.