إطلاق نموذج جديد لقطار العودة الصيني-اللاوسي "اللوجستيات الجمركية + المرور السريع بالسكك الحديدية" في قويتشو

أخبار ar.wedoany.com، صباح يوم 23 أغسطس، وصل أول قطار عودة صيني-لاوسي يعتمد النموذج الجديد "اللوجستيات الجمركية + المرور السريع بالسكك الحديدية" في مقاطعة قويتشو بنجاح إلى ميناء قوييانغ البري الدولي. حمل القطار إجمالاً 40 حاوية قياسية و1100 طن من الأسمدة البوتاسية المستوردة، وانطلق من محطة فيينتيان الجنوبية في لاوس، ووصل مباشرة إلى قوييانغ في غضون 5 أيام.

يُعد نموذج "اللوجستيات الجمركية + المرور السريع بالسكك الحديدية" نموذجاً فعالاً ومريحاً للتخليص الجمركي في مجال الخدمات اللوجستية الدولية. ومن المفهوم أن طول قنوات التصدير وارتفاع التكاليف اللوجستية كانا لفترة طويلة من أبرز العوائق التي تعيق تطور التجارة الخارجية في قويتشو. في ظل النموذج الجديد، لا تحتاج قطارات البضائع المستوردة إلى التوقف عند منافذ الدخول الحدودية، وكأن منفذ الاستيراد امتد إلى موقع قوييانغ المحلي، حيث تقوم الشركات بتقديم الإقرارات والتفتيش والإفراج الجمركي في محطة واحدة لدى جمارك قوييانغ، مما يحسّن كفاءة التخليص الجمركي بشكل كبير، ويرفع كفاءة تشغيل القطارات، ويخفض التكاليف اللوجستية بفعالية. كما تستفيد البضائع المستوردة من سياسة "داخل الحدود الجمركية وخارج المنطقة الجمركية" في منطقة قوييانغ الشاملة للتجارة الحرة، حيث تُعفى من الرسوم الجمركية على الواردات أثناء التخزين داخل المنطقة، مما يخفف الضغط المالي على الشركات ويسرّع دوران رأس المال.

باعتبار قويتشو عقدة مهمة في الممر الجديد البري-البحري للغرب، واصلت في السنوات الأخيرة تعميق التعاون الاقتصادي والتجاري مع دول الآسيان. ويُعد سكة حديد الصين-لاوس مشروعاً بارزاً في إطار مبادرة "الحزام والطريق"، حيث وفرت قناة دولية كبرى مريحة للنقل بالسكك الحديدية للتبادل التجاري بين قويتشو ودول الآسيان مثل لاوس وتايلاند. وقد نجح تشغيل قطار العودة هذا في فتح قناة عودة مباشرة وفعالة بين قويتشو ودول الآسيان، محققاً تحولاً جوهرياً في قويتشو من "التدفق الأحادي للصادرات" إلى "الدورة الثنائية للاستيراد والتصدير".

ومن المفهوم أن قطار العودة الصيني-اللاوسي التالي المحمّل بالأسمدة البوتاسية سيصل إلى ميناء قوييانغ البري الدولي بعد 3 أيام.