تجاوزت أعمال إنشاء خط السكك الحديدية العابر للحدود الثاني بين الصين ومنغوليا منتصف الطريق

أخبار ar.wedoany.com، في 27 أغسطس، اكتملت بنجاح أعمال بناء أجسام الأعمدة على طول خط السكك الحديدية العابر للحدود الثاني بين الصين ومنغوليا — خط غانكيمياو-غاشون سوخايت الذي تنفذه شركة الجسر الصينية الكبرى، مما يشير إلى الانتهاء الكامل من الأعمال الرئيسية للهياكل السفلية للجسور في المشروع، والانتقال رسمياً إلى مرحلة تركيب العوارض وأعمال البنية الفوقية لسطح الجسر. وبهذا، تجاوزت أعمال إنشاء خط السكك الحديدية العابر للحدود الثاني بين الصين ومنغوليا منتصف الطريق، مما يرسي أساساً متيناً لافتتاح الخط في الموعد المحدد.

خط غانكيمياو إلى غاشون سوخايت هو خط السكك الحديدية العابر للحدود الثاني الذي تنشئه الصين ومنغوليا بعد ما يقرب من 70 عاماً على تشغيل خط إرينهوت-زامين أود في عام 1956. يُنفَّذ هذا المشروع بشكل مشترك من قبل البلدين وفق مبدأ "التصميم الموحد، والبناء المستقل، والربط لمرة واحدة"، وقد بدأت أعمال الإنشاء رسمياً في مايو 2025. يبدأ الخط من منفذ غانكيمياو الجمركي، ويمر عبر منفذ غاشون سوخايت الجمركي في منغوليا، ليربط محطة غاشون سوخايت في محافظة أومنوغوفي بمنغوليا، ويبلغ الطول الإجمالي للخط 9.91 كيلومترات، منها الجزء العابر للحدود من الجسور بطول إجمالي يبلغ 6.08 كيلومترات، ويضم 321 جسماً عمودياً، ويتطلب تركيب 760 عارضة على شكل T.

"نظراً لوقوع المشروع في منطقة صحراوية قاحلة، حيث تهب رياح قوية تتجاوز قوتها 7 درجات على مدار العام، وتتكرر العواصف الرملية، وتتفاوت درجات الحرارة بشكل كبير بين النهار والليل، وتكون فترة خالية من الصقيع قصيرة، بالإضافة إلى أن أعمال البناء العابرة للحدود تتطلب التنسيق بين الجمارك وحرس الحدود ومنافذ الدخول في البلدين، مما يجعل إجراءات تدفق وتخليص المواد المعقدة، فإن نافذة فترة البناء الفعلية المتاحة محدودة للغاية." وفقاً لما ذكره المسؤول عن المشروع، قام فريق البناء بنشر نظام شامل لمراقبة سرعة الرياح والإنذار المبكر في موقع العمل، مع تعديل أوقات تركيب قوالب الأعمدة وصب الخرسانة بشكل ديناميكي، مع إعطاء الأولوية لفترات الليل الخالية من الرياح لتنفيذ أعمال صب الخرسانة، لتجنب تأثير العواصف الرملية على جودة تشكيل المكونات. وفي الوقت نفسه، واستجابة لخاصية التباين الكبير في درجات الحرارة بين النهار والليل في الصحراء، تم تحسين نسب خلط الخرسانة، وتعزيز إجراءات العزل الحراري والمعالجة بالبخار، والالتزام الصارم بنظام الإشراف الميداني على مراحل العمل ونظام "الفحص الثلاثي" لضمان جودة المشروع، وبذل كل الجهود لضمان دقة أبعاد وثبات بنية كل جسم عمودي.

حتى الآن، تتقدم أعمال البناء الإجمالية للمشروع بشكل مستقر، حيث اكتملت جميع الأعمال الرئيسية للهياكل السفلية بما في ذلك الركائز والقواعد والأجسام العمودية، وتم إنتاج 701 عارضة على شكل T مسبقة الصب، وتركيب 390 عارضة، ومن المتوقع إنجاز جميع أعمال تركيب العوارض بحلول أكتوبر من هذا العام.

يُعد خط غانكيمياو-غاشون سوخايت العابر للحدود علامة فارقة مهمة في تعميق التنسيق الاستراتيجي والتعاون العملي بين الصين ومنغوليا، وهو مشروع ضخم آخر ذو دلالة بارزة في إطار بناء "الحزام والطريق". بعد اكتمال المشروع، من المتوقع أن ينقل 30 مليون طن من البضائع سنوياً، وسيحقق الربط بين خط غانكوان الحديدي وخط السكك الحديدية الجنوبي لمنغوليا، مما سيسهم في توسيع نطاق التجارة بين البلدين في المجالات ذات الصلة، وتعزيز الترابط في البنية التحتية والتبادل الاقتصادي والتجاري بين البلدين على طول الخط.