Make تعلن عن خطة لإعادة تطوير وإضافة 13 طابقاً لمبنى مكاتب في حي المال بلندن
أخبار ar.wedoany.com، أعلن مكتب Make Architects المعماري عن خطة لإعادة تطوير وإضافة 13 طابقاً فوق مبنى يعود إلى العصر الإدواردي يقع داخل منطقة محمية بالقرب من محطة ليفربول ستريت. وقد تقدّمت شركة Aviva Investors بهذا المقترح، الذي يتضمن إزالة الطابق العلوي من المبنى المكوّن من سبعة طوابق في 35 نيو برود ستريت، لإفساح المجال أمام جزء إضافي مخصص في الأساس للمكاتب، بحيث يزداد الارتفاع الإجمالي للمبنى بمقدار 11 طابقاً.




خلال فترة الاستشارة العامة بشأن المقترح، قالت Aviva إن هذا الموقع يتيح فرصة نادرة لتحويله إلى واحد من أهم مشاريع إعادة التطوير في لندن، وإلى مبنى مستدام بارز، مع خلق واجهة عامة نابضة بالحياة على أحد أكثر الشوارع ازدحاماً في حي المال بلندن.
شارع أولد برود ستريت ليس عريضاً لكنه مزدحم بالحركة، إذ يربط من جهة بمحطة ليفربول ستريت، ومن جهة أخرى بأبراج المكاتب الرئيسية في حي المال بلندن المتمركزة حول بيشوبسغيت. وتُعدّ محطة ليفربول ستريت الأكثر ازدحاماً في المملكة المتحدة من حيث عدد الركاب.
المبنى الحالي غير مُدرج في قائمة المباني المحمية، وقد اكتمل بناؤه عام 1907 لاستخدامه مساحات مكتبية، وكان يُعرف في الأصل باسم المبنى المصري، إذ تجتمع في واجهته تفاصيل كلاسيكية ومصرية تعكس هذا الأصل. وبحلول أواخر الثمانينيات من القرن العشرين، أُعيد بناء هذا الموقع الزاوي وكتلتين مجاورتين على نطاق واسع خلف الواجهة المحفوظة، حيث أُزيلت الطوابق والجدران الداخلية بالكامل واستُبدلت.
تبلغ مساحة الطوابق في المبنى حالياً نحو 100 ألف قدم مربع، تضم مساحات للبيع بالتجزئة في الطابق الأرضي، وخمسة طوابق مكتبية فوقه، وطابقاً للمعدات على السطح.
وأشارت Aviva إلى أن المبنى الحالي لا يفي بالمعايير التي يطلبها المستأجرون المعاصرون، إذ تنخفض كفاءته في استخدام الطاقة، وتقل كفاءة مخططات الطوابق، كما تفتقر مرافقه إلى إمكانية الوصول الكافية. وذكر المطوّر أيضاً أن الأرصفة المحيطة بالموقع ضيقة، وأن الاتصال بالمساحات العامة المجاورة غير جيد، ما يحدّ من الاستخدامات النشطة في الطابق الأرضي، كما يفتقر المبنى إلى مرافق مخصصة للقادمين إلى العمل.

وبموجب مخطط التجديد المقترح، ستُحافظ على مساحات البيع بالتجزئة المطلة على شارع أولد برود ستريت، بينما ستُضاف مساحة ثقافية في الطابق الأرضي ومدخل رئيسي للمكاتب على جهة نيو برود ستريت. وسيستمر باقي المبنى في استخدامه مساحات مكتبية، مع إنشاء عدة شرفات خارجية وطابق للمعدات على السطح.
وقالت Aviva إن المشروع سيسعى إلى تحقيق تصنيف BREEAM الممتاز، وتصنيف Nabers بخمس نجوم، وتصنيف EPC من الفئة A، مع الاعتماد على الكهرباء بالكامل في التشغيل، واعتماد أساليب إعادة تدوير المواد خلال أعمال البناء. ووصف المطوّر المخطط بأنه تصميم عالي الجودة ويراعي البيئة، معتبراً أن الجزء الإضافي المعاصر يحترم منطقة نيو برود ستريت المحمية والمشهد التاريخي للشارع.
ويضم فريق المشروع أيضاً: Third London Wall مديراً للمشروع ومساحاً للكميات؛ وRobert Bird Group مهندساً إنشائياً؛ وTownshend مهندساً للمناظر الطبيعية؛ وL&P Group مسؤولاً عن الأعمال الميكانيكية والكهربائية والصحية؛ وThe Townscape Consultancy مسؤولاً عن التراث والمشهد الحضري؛ وOFR مسؤولاً عن مكافحة الحرائق؛ وVerte مسؤولاً عن الاستدامة؛ وSRD Culture Ltd مستشاراً ثقافياً.
المنتجات ذات الصلة



نظام خدمات العزل المائي "تيبي دينغ + توبي دينغ"
Shenzhen Joaboa Technology Co., Ltd.
آلة القطع بليزر الألياف بالتحكم الرقمي
QINGDAO HUIJINTONG POWER EQUIPMENT CO., LTD.
قاطع دائرة مثبت على العمود يعمل بالسعة الكهربائيّة
Zhejiang Juhonkia Intelligent Electric Co., Ltd.
مصدر طاقة IGBT لإنتاج الهيدروجين - تبريد بالهواء عالي الطاقة
Beijing Zhengzhuo EngineeringTechnology Co., Ltd.


مشروع مركز التجارة العالمي الصيني
Capital Engineering & Research Incorporation Limited

سلسلة قواطع الدائرة الفراغية VEG-12/24/40.5
SHANGHAI PINGGAO TIANLING SWITCHGEAR CO., LTD.
قطار السكك الحديدية السريع عبر بحر قزوين: الصين - Khorgos - أوروبا (Tbilisi/Poti/Batumi/ميناء Ambarli/Hamburg، إلخ.)
Shenzhen Neptune Logistics Co., Ltd.








