السكك الحديدية السعودية تطلب 782 عربة شحن لدعم توسعة نقل الفوسفات في مشروع Phosphate 3

أخبار ar.wedoany.com، وقّعت الشركة السعودية للخطوط الحديدية (SAR) عقد شراء عربات شحن مع شركة Greenbrier على هامش المعرض الدولي لتقنيات السكك الحديدية InnoTrans في برلين بألمانيا، تقتني بموجبه 782 عربة شحن جديدة لمشروع توسعة Phosphate 3. ويغطي العقد تصميم العربات وتصنيعها وتوريدها، بهدف رئيسي يتمثل في رفع قدرة النقل بالسكك الحديدية لحمض الفوسفوريك والكبريت المنصهر وغيرها من البضائع ذات الصلة.

تشمل الدفعة نفسها من المشتريات أيضاً عقداً مع Progress Rail لتوريد 33 قاطرة شحن جديدة. وأفادت SAR بأن العقدين سيُستخدمان لرفع جاهزية وموثوقية أسطول القاطرات وعربات الشحن، وتوفير قدرات جر وعربات إضافية لتلبية احتياجات النقل بعد توسعة مشروع Phosphate 3، مع رفع الطاقة الاستيعابية لمنظومة الشحن بالسكك الحديدية في الوقت ذاته.

أفصحت Greenbrier عن حصولها في الربع الرابع من سنتها المالية 2026 على طلبات لـ 3400 عربة سكك حديدية بقيمة إجمالية تبلغ نحو 600 مليون دولار، منها نحو 782 عربة لصالح SAR السعودية. وتشمل هذه العربات صهاريج لنقل حمض الفوسفوريك والكبريت المنصهر، وعربات متعددة الوسائط للحاويات ذات الطابقين؛ وهذه الأخيرة هي المرة الأولى التي تورّد فيها Greenbrier هذا النوع من العربات المتعددة الوسائط إلى SAR. ولم تفصح Greenbrier بشكل منفصل عن قيمة طلب SAR ولا عن الأعداد المحددة لكل نوع من العربات.

تعود بداية التعاون بين Greenbrier وSAR إلى طلب صهاريج في عام 2015. وقد صُنعت بعض الصهاريج في هذه الدفعة من الفولاذ الأمريكي في منشأة Greenbrier للتصنيع في أمريكا الشمالية بالمكسيك، وبدأ شحنها إلى السعودية. وستُدمج العربات المشتراة حديثاً مع احتياجات الشحن الإضافية لمشروع Phosphate 3، لتتولى نقل منتجات التعدين والكيماويات من مواقع الإنتاج إلى شبكة السكك الحديدية والمراكز اللوجستية اللاحقة.