الرياض تطلب 460 مليون يورو إضافية لقطارات مترو بدون سائق

أخبار ar.wedoany.com، في 28 سبتمبر، وقّعت شركة ألستوم مع الهيئة الملكية لمدينة الرياض (RCRC) عقداً بقيمة تقارب 460 مليون يورو لتوريد قطارات مترو إضافية بدون سائق لخطوط مترو الرياض 3 و4 و6، مع تولّي مسؤولية التكامل النظامي بين المركبات الجديدة والبنية التحتية للخطوط القائمة. وستعمل المركبات الجديدة على توسيع الأسطول الحالي، وتُدرج ضمن عقد التشغيل والصيانة للخطوط 3 و4 و6 الذي تنفذه ألستوم حالياً. ولم تفصح ألستوم عن العدد المحدد للقطارات الإضافية.

تواصل المركبات الجديدة اعتماد منصة ألستوم Metropolis للقطارات بدون سائق، وتتكامل مع نظام التحكم في القطارات Urbalis CBTC القائم. ويخدم الخط 4 المشمول بالعقد، وهو الخط الأصفر لمترو الرياض، مناطق من بينها مطار الملك خالد الدولي، ويؤدي وظيفة استيعاب الحركة المرورية المرتبطة باستضافة الرياض لإكسبو 2030. وبعد دخول القطارات الإضافية الخدمة، ستتوسع الطاقة الاستيعابية للخطوط في ساعات الذروة من خلال رفع وتيرة تشغيل القطارات.

وكانت ألستوم قد سلّمت سابقاً 116 قطاراً بدون سائق لمترو الرياض، ويُعدّ هذا العقد عملية شراء إضافية تستند إلى المركبات وأنظمة الإشارات القائمة. ومنذ بدء تشغيل مترو الرياض لخدمة الركاب في أواخر عام 2024، تجاوز إجمالي عدد الركاب 100 مليون راكب. وستُدمج المركبات المشمولة بالطلب الجديد مباشرة في شبكة التشغيل الآلي الكامل القائمة، دون الحاجة إلى إنشاء نظام مركبات مستقل.

وسيُحتسب مبلغ هذا الطلب ضمن طلبات الربع الثاني من السنة المالية 2026/2027 لشركة ألستوم. ووفقاً للمعايير المعلنة للشركة، تبلغ قيمة العقد نحو 585.5 مليون دولار. وإلى جانب توريد المركبات، تتولى ألستوم أيضاً الربط بين القطارات الجديدة والخطوط القائمة ونظام إشارات CBTC ومنظومة التشغيل والصيانة، ويقابل العقد سلسلة تنفيذ كاملة تشمل "توريد المركبات — التكامل النظامي — الصيانة اللاحقة".