كشفت الحكومة الهندية مؤخرًا عن ميزانيتها للفترة 2026-2027، حيث خصصت 35.2 مليار دولار (حوالي 2.93 تريليون روبية) للنفقات الرأسمالية في البنية التحتية للسكك الحديدية الهندية. من هذا المبلغ، سيحصل قطاع السكك الحديدية الهندية على 33.2 مليار دولار (2.78 تريليون روبية)، وهو أكبر ميزانية في تاريخ الشركة. ستُستخدم هذه الأموال بشكل أساسي لتطوير 7 خطوط جديدة للركاب عالية السرعة، وتعزيز قدرة الشحن، وتعزيز إجراءات السلامة النظامية.

كجزء من الاستراتيجية الوطنية طويلة الأجل للهند، تم تصنيف هذه الممرات عالية السرعة من قبل الحكومة على أنها "موصلات للنمو"، بهدف إنشاء شبكة نقل ركاب مستدامة وعالية السعة. يبلغ إجمالي طول الخطوط السريعة السبعة المقترحة حوالي 4000 كيلومتر، مع استثمار إجمالي متوقع يبلغ حوالي 192 مليار دولار (16 تريليون روبية).