أعلنت دلتا تك أوبراشنز (Delta TechOps) مؤخرًا حصولها على ترخيص من CFM International لتقديم خدمات صيانة شاملة لمحركات LEAP-1A و LEAP-1B، لتصبح أول مزود صيانة وإصلاح وعمرة (MRO) مملوك لشركة طيران في أمريكا الشمالية يتمتع بهذه القدرة المزدوجة على صيانة النموذجين. تم الكشف عن هذا التطور في 13 مارس 2026، بالتزامن مع ارتفاع الطلب العالمي على طائرات الجسم الضيق من الجيل الجديد، مما أدى إلى توسع سوق صيانة محركات LEAP.
قامت دلتا تك أوبراشنز بتوسيع قدراتها في صيانة محركات LEAP بناءً على شراكتها طويلة الأمد مع CFM International. سابقًا، أصبح القسم في عام 2022 مزودًا معتمدًا من CFM كـ "مزود MRO متميز" لمحركات LEAP-1B، لخدمة أسطول طائرات بوينج 737 MAX. الآن، يغطي الترخيص الجديد لصيانة محركات LEAP-1A طائرات سلسلة إيرباص A320neo، مما يمكن القسم التقني من تقديم دعم شامل لكلا محركي طائرات الجسم الضيق السائدين.
تجاوزت عمليات التسليم العالمية لسلسلة محركات LEAP 8000 محرك، مع تراكم ساعات طيران تصل إلى مئات الملايين، مما يعكس استخدامها الواسع. يأتي توسع دلتا تك أوبراشنز في قدرات صيانة محركات LEAP في وقت تطلب فيه شركات الطيران وشركات التأجير أعدادًا كبيرة من طائرات A320neo و 737 MAX، مدفوعة بشكل رئيسي بتحسين كفاءة استهلاك الوقود والطلب السوقي.
صرح آلان بيليمير، نائب الرئيس التنفيذي للعمليات الدولية ورئيس دلتا تك أوبراشنز: "تمكننا القدرة المزدوجة على مواءمة أنفسنا مع اتجاهات السوق وتعزيز دورنا كشريك MRO موثوق". جلبت هذه التوسعة مزايا مثل توسيع نطاق الخدمات وتحسين المكانة السوقية، وقد حصلت بالفعل على أول عقد مع طرف ثالث لتقديم دعم محركات LEAP-1B لأسطول طائرات 737 MAX التابع للخطوط الجوية الكورية.
في صناعة MRO العالمية، انضمت دلتا تك أوبراشنز إلى قلة من المزودين القادرين على خدمة محركات LEAP، حيث تشمل الجهات المرخصة الأخرى StandardAero و ST Engineering. مع تحديث تقنيات المحركات، يحتاج مزودو MRO إلى التكيف للحفاظ على القدرة التنافسية. من خلال توسيع قدرات صيانة محركات LEAP، أظهرت دلتا تك أوبراشنز التزامًا استراتيجيًا، ومن المرجح أن تجتذب المزيد من أعمال الأطراف الثالثة وتعزز نفوذها في السوق العالمية.
