منحت هيئة النقل البري في سنغافورة (LTA) العقد الهندسي المدني الأخير لامتداد الخط الحضري المرحلة 2 (DTL2e)، والذي يتضمن تصميم وبناء نفق بين محطة Bukit Panjang الحالية ومحطة DE1 المخطط لها. حصلت شركة China Railway Tunnel Group Co., Ltd. (فرع سنغافورة) على هذا العقد بقيمة تبلغ حوالي 199 مليون دولار سنغافوري.
وفقًا للعقد، سيتم تنفيذ أعمال إنشاء النفق تحت طريق Woodlands وجسر الطريق السريع Kranji، لبناء زوج من الأنفاق المزدوجة، يبلغ طول كل نفق حوالي 1.8 كيلومتر. نظرًا لقربه من محطة Bukit Panjang الحالية، سيتم تنفيذ أعمال النفق في مساحة محدودة. للحد من التأثير على هيكل السكك الحديدية الحالي وركاب الخط الحضري، ستنسق LTA بشكل وثيق مع الوكالات ذات الصلة والمشغل SBS Transit لتنفيذ الأعمال الحساسة خلال فترات عدم التشغيل. سيتم تنفيذ مراقبة في الوقت الحقيقي لاستقرار الأرض وإجراءات السلامة ذات الصلة أثناء البناء، وستقوم LTA والمقاول بتحديث السكان وأصحاب المصلحة بانتظام حول تقدم أعمال النفق.
من المتوقع أن تبدأ أعمال النفق في الربع الثالث من عام 2026، ويهدف بدء تشغيل خدمات الركاب لـ DTL2e إلى عام 2035. يشمل DTL2e ثلاث محطات: محطة DE1 بعد محطة Bukit Panjang ستكون محطة تحت الأرض على طول طريق Sungei Kadut Avenue؛ محطة النهاية الجديدة DE2 ستكون محطة نقل تحت الأرض، متصلة بمحطة NS6 الجديدة فوق الأرض بين محطتي Yew Tee وKranji على الخط الشمالي الجنوبي. بعد الانتهاء، سيعزز DTL2e اتصال السكك الحديدية في المنطقة الشمالية الغربية، ويقلل من أوقات السفر للركاب الذين يتنقلون من وإلى شمال وشمال غرب سنغافورة، ويوفر وصولاً إلى مناطق النمو الناشئة مثل Yew Tee ومنطقة Sungei Kadut البيئية المستقبلية.
