في 22 مارس، في منطقة هايمين بمدينة نانتونغ بمقاطعة جيانغسو، وصلت آلة حفر النفق "جيانغهاي" التابعة لنفق هايتاي تحت نهر اليانغتسي، والتي تنفذها شركة China Railway 14th Bureau Group، إلى عمق حفر بلغ 4658 مترًا، مما يعني إكمال أكثر من نصف إجمالي مهمة الحفر. يُعد هذا النفق تحت الماء حاليًا أطول نفق طريق تحت الماء في العالم، وسيعمل بعد اكتماله على تعزيز اتصال حركة المرور بين ضفتي نهر اليانغتسي الشمالية والجنوبية، وتخفيف الضغط على ممرات عبور النهر في المنطقة.

يتم بناء هذا النفق تحت الماء باستخدام طريقة الحفر بالدرع، حيث تستمر آلة الحفر "جيانغهاي" كجهاز بناء رئيسي في عمليات الحفر منذ انطلاقها. تغلب فريق الهندسة على الظروف الهيدروجيولوجية المعقدة، بما في ذلك الصعوبات التقنية مثل ضغط الماء العالي تحت نهر اليانغتسي والطبقات الأرضية غير المتجانسة في الصلابة، من خلال إدارة البناء الدقيقة، ونظام المراقبة الذكية، وتقنية البطانة المتزامنة، لضمان سلامة وتقدم بناء النفق. يشير تحقيق تقدم الحفر بنسبة تتجاوز النصف إلى دخول بناء هذا النفق تحت الماء مرحلة النصف الثاني من البناء، مما يضع أساسًا لربطه لاحقًا.

يبلغ الطول الإجمالي لنفق هايتاي تحت نهر اليانغتسي حوالي 11.2 كيلومترًا، يبلغ طول قسم الحفر بالدرع منه حوالي 9.3 كيلومترات. تم تصميم النفق ليكون طريقًا مزدوجًا بستة مسارات، بسرعة تصميمية تبلغ 100 كيلومتر في الساعة. كأحد المشاريع الرئيسية في "خطة تخطيط ممرات عبور نهر اليانغتسي الرئيسي"، يربط هذا النفق تحت الماء منطقة هايمين في نانتونغ بمدينة تايتشانغ في سوتشو، وهو جزء مهم من بناء ممرات عبور نهر اليانغتسي في مقاطعة جيانغسو. بعد اكتماله، سيعمل المشروع على تحويل ضغط حركة المرور بشكل فعال عن ممرات عبور النهر مثل جسر سوتونغ، ويرفع مستوى تكامل النقل في منطقة دلتا نهر اليانغتسي، ويلعب دورًا مهمًا في تعزيز التنمية المندمجة على ضفتي النهر.