واشنطن العاصمة – تظهر شحنات السكك الحديدية الأمريكية علامات انتعاش في أوائل عام 2026، حيث تشير بيانات من الهيئات الصناعية الرئيسية إلى نمو في الأحجام. أكدت جمعية النقل متعدد الوسائط لأمريكا الشمالية (IANA) على انتعاش أحجام النقل متعدد الوسائط في فبراير، بينما أبلغت جمعية السكك الحديدية الأمريكية (AAR) عن نمو سنوي في حركة مرور القطارات الكاملة ومتعددة الوسائط خلال الأسبوع المنتهي في 14 مارس. كما يدعم هذا الاتجاه توقعات مبيعات التجزئة لعام 2026 الصادرة عن الاتحاد الوطني للبيع بالتجزئة (NRF)، مما يشير إلى استمرار الطلب على نقل البضائع.
يستند انتعاش السوق إلى عدة نقاط بيانات. يظهر تقرير IANA لشهر فبراير نموًا سنويًا في أحجام الشحن والإنفاق المرتبط به، بينما تقدم بيانات AAR الأسبوعية تأكيدًا للاتجاهات شبه الفورية. قد تؤثر العوامل الجيوسياسية، مثل الصراع في منطقة الشرق الأوسط، على قدرة نقل الشاحنات، مما يدفع الشاحنين إلى التحول إلى النقل متعدد الوسائط، مما يزيد من حصتها السوقية.
يتباين التوقعات الإيجابية لقطاع الشحن مع التحديات المالية التي تواجه السكك الحديدية الأمريكية للركاب. على سبيل المثال، استكشفت ترانزيت ساوند في سياتل خيارات توسيع خطوط السكك الحديدية الخفيفة في عام 2025 بسبب نقص التمويل. يعكس هذا التباين الضغوط الاقتصادية على أجزاء مختلفة من صناعة السكك الحديدية.
يعزز انتعاش الشحن الحالي والضغوط الجيوسياسية القيمة الاستراتيجية للنقل متعدد الوسائط. يعتمد الشاحنون على السكك الحديدية لتخفيف قيود قدرة نقل الشاحنات ومخاطر أسعار الوقود. توفر توقعات NRF المتفائلة لمبيعات التجزئة أساسًا للطلب لنمو شحنات السكك الحديدية، مما يشير إلى احتمال استمرار الانتعاش في عام 2026.
