وافقت وزارة السكك الحديدية الهندية في 24 مارس 2026 على مشروع كوسامبا-أومرابادا لعبور السكك الحديدية في السكك الحديدية الغربية ومشروع خط السكك الحديدية الالتفافي في بهاغالبور في السكك الحديدية الشرقية. يتضمن مشروع كوسامبا-أومرابادا لعبور السكك الحديدية بناء جسر علوي لعبور السكك الحديدية في كوسامبا لربط مقطع تحويل مقاس السكك بطول 9.2 كم بين كوسامبا وأومرابادا في ولاية غوجارات، بتكلفة متوقعة تبلغ 3.44 مليار روبية. من شأن مشروع بناء السكك الحديدية هذا أن يعزز كفاءة النقل بالسكك الحديدية في المنطقة ويحسن ظروف ربط الخطوط.

يتضمن مشروع خط السكك الحديدية الالتفافي في بهاغالبور بناء خط التفاف بطول 13.38 كم في بهاغالبور بولاية بيهار، بتكلفة متوقعة تبلغ 3.03 مليار روبية. سيربط خط الالتفاف هذا بين محطة جونو دهام في مقطع باراهات-بهاغالبور وبلدة سابور في مقطع بهاغالبور-ساهيبجانج، مما سيخفف الازدحام في محور بهاغالبور. بعد اكتمال مشروع بناء السكك الحديدية هذا، سيقوم بتحويل تدفق القطارات في محطة المحور بشكل فعال ويرفع كفاءة تشغيل شبكة السكك الحديدية.

يبلغ إجمالي الاستثمار في مشروعي بناء السكك الحديدية أكثر من 6.4 مليار روبية، وهو جزء من التحسين المستمر للبنية التحتية للسكك الحديدية الهندية. ستتولى السكك الحديدية الغربية والسكك الحديدية الشرقية مسؤولية تنفيذ المشاريع في مناطقها على التوالي. يعكس اعتماد هذه المشاريع لبناء السكك الحديدية الاهتمام المستمر لقسم السكك الحديدية الهندي بتحسين تخطيط الشبكة وتخفيف اختناقات النقل.