قررت حكومة ويلز مؤخرًا عدم إجراء تحقيق عام في مشروع استبدال جسر نهر دي A494 في كوينزفيري، مما يمهد الطريق لبدء البناء في أقرب وقت في شتاء 2026/27. وفقًا للتقارير، أكد كين سكيتس، وزير النقل في ويلز وأمين مجلس الوزراء لشمال ويلز، هذا القرار، بعد أن أسفر التشاور القانوني حول مسودة الأوامر عن خمسة اعتراضات رسمية، تم سحب ثلاث منها لاحقًا. كلا الاعتراضين المتبقيين يتعلقان بأوامر الشراء الإلزامي وتتعلقان فقط بمسألة التعويض، وليس بالمخطط نفسه. يمكن الآن المضي قدمًا في مشروع هندسة الجسور هذا مع بعض التعديلات الطفيفة.

يحمل هذا الجسر حوالي 70,000 مركبة يوميًا بين كوينزفيري ومدينة غاردن، ويربط شمال ويلز بشمال غرب إنجلترا وأبعد من ذلك. كشفت عمليات التفتيش أن هيكل سطح الجسر الحالي في حالة سيئة، مع تزايد وتيرة الصيانة ومخاطر التدخل الكبير كل عام. سيتم بناء مشروع هندسة الجسور الجديد على بعد حوالي 15 مترًا جنوب شرق التقاطع الحالي، باتجاه تشيستر، وسيضم أربعة حارات مزدوجة الاتجاه، مع أكتاف صلبة في كل اتجاه. سيتم إنشاء طريق مشترك للمشاة وراكبي الدراجات بجانب حارة السير غربًا، متصلًا بمسار ساحل ويلز والطريق الوطني للدراجات 568.

قال السيد سكيتس: "يوفر جسر نهر دي A494 اتصالًا حيويًا لحركة المرور العابرة للحدود بين شمال ويلز وشمال غرب إنجلترا وأبعد من ذلك، ويربط الناس والمجتمعات والشركات. تنبع الحاجة إلى الجسر الجديد من الحالة السيئة لهيكل سطح الجسر الحالي، وبالتالي الحاجة إلى استبداله." سيتم تنفيذ معظم أعمال البناء لمشروع هندسة الجسور هذا بعيدًا عن الجسر الحالي، مما يسمح ببقاء A494 مفتوحًا خلال معظم فترة المشروع. سيضمن تقدم مشروع هندسة الجسور هذا التشغيل الآمن طويل الأجل لهذا الممر العابر للحدود الحيوي.