أخبار ar.wedoany.com، تأثرًا بانقطاع الشحن في مضيق هرمز، أعلنت شركة النقل البحرية السعودية "فولك ماريتايم" عن إعادة نشر خطها البحري بين الهند والخليج (IGS)، وتحويل سفنها نحو موانئ البحر الأحمر للحفاظ على خدمات الشحن.
وفقًا لقاعدة بيانات خطوط الشحن eeSea التابعة لشركة Xeneta، تدير "فولك ماريتايم" حاليًا ثلاث خطوط شحن، بما في ذلك خطين فرعيين في البحر الأحمر ينطلقان من جدة وخط IGS واحد. كان خط IGS يربط سابقًا بين موانئ موندرا، ونافاشيفا، وصحار، والدمام، وكانت تخدمه سفينتان هما "فولك جدة" و"فولك الدمام"، بسعة 1900 حاوية مكافئة لكل منهما. تظهر بيانات نظام التعريف الآلي للسفن (AIS) أن سفينة "فولك جدة" قد رست في ميناء العقبة الأردني ثم توجهت إلى جدة، كما غادرت سفينة "فولك الدمام" ميناء نافاشيفا ومن المتوقع أن تتجه إلى جدة.
أصدرت شركة الاستشارات البحرية الدولية "إم إس آي" (MSI) تقريرًا تحليليًا يشير إلى أنه في حال استئناف الشحن جزئيًا عبر مضيق هرمز، قد تصل الأحجام إلى 70% من مستويات ما قبل الصراع في الربع الثاني، مع عودة الأمور إلى طبيعتها في النصف الثاني من العام. وأشار التقرير إلى أن الانقطاعات قصيرة المدى قد تؤدي إلى ارتفاع أسعار الشحن، لكن الصراع طويل الأمد قد يضرب الطلب الاستهلاكي ويؤثر سلبًا على قطاع الشحن بالحاويات. إذا طال أمد إغلاق مضيق هرمز، فقد تؤدي صدمة أسعار الطاقة العالمية إلى إضعاف الطلب على الحاويات بشكل أكبر، مما يؤدي إلى انخفاض أسعار الشحن الفوري وأسعار التأجير طويلة الأجل.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
